第九章 永历十一年（八）

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盖伦船饶是陈元良早年便随父出海至今已不下二十余载了但是对于欧洲海船的类型、区分亦不过是模模糊糊的。更多的还是能够将荷兰人、西班牙乃至是葡萄牙、英国的海船达成初步的分门别类再具体了就不属于他的职业素养的范畴之内的事情了。

陈元良如此唐兴远就更别提了。于是乎潘学忠只得对他们进行了初步的科普倒是唤起了他们在马尼拉湾时所见过的一艘尾楼很高竖有四根桅杆侧舷依稀还能够看到密密麻麻的舷窗的记忆。

“那盖伦船在泰西最是一个海上利器不光是佛郎机人红毛和英鬲利国也都使用这种海船凭此称霸大洋之上。至于区别还是有些的一时间没办法说明白……”

嘴上说着一时间没办法说明白潘学忠却从书架侧面摆着的那个不起眼的箱子里翻出了一大沓子的图纸具是手绘而成的。图纸上将船型、名称、特点都进行了必要的标注看那纸张已然有些微微发黄了似乎是很多年前绘制的而墨迹上面哪怕在同一张上面也有或多或少的参差显然是不止一次进行增补的了。

此间潘学忠将这些手绘图纸拿出来当即就引起二人的注目。不过唐兴远素来是个善于观察的看着潘学忠的神色以及方才翻找时的状况估摸着这图纸对其人而言似乎并不算是什么太过紧要的东西真正要紧的自然也不会那么轻易的给他们亮出来。

然而饶是如此只是这一沓子的手绘图纸却还是让他们大开了眼界。其中不仅仅只有盖伦船的有荷兰人的亚哈特船、东印度船、笛型船之流亦不乏西班牙人的克拉克船、西班牙大帆船甚至还有一些别的地区的舰船比如朝鲜的龟船和日本的安宅船、关船和小早再比如阿拉伯人和南洋土著造的船。至于中国本土的广船、福船、鸟船、沙船之流就更是少不了的了。

这些图纸无需懂行也能轻易的看出来是花费了大量的时间绘制的而绘制的第一步首先便是观察如此一来就势必要花费更多的时间了。

震惊良久二人抬起头看向潘学忠的目光早已与初见时截然不同了。哪怕是作为熟识的陈元良从前只知道潘学忠对此有着特别的爱好而且也是个懂行的仅此而已。怎知道到了今时今日才知道原来他其实根本不了解这个相识多年的老友。

在路上陈元良已经向唐兴远做过了必要的介绍。这个潘学忠籍贯是浙江金华府兰溪县那里本就是个三江汇聚的所在内河船运非常发达。潘学忠家里是世代做造船营生的有家造船的作坊造的当然也都是内河航行、打鱼用的民船——兰溪县处于浙西内陆衢江、婺江在此汇聚最终形成了钱塘江涌入大海。

本就是做着造船业的营生他们自然也没理由与海贸划清界限。这在江浙本就算不得什么新鲜事而他们家后来因是得罪了乡绅在家乡呆不下去了由此才跟着熟识的海商出了海并到了这马尼拉定居。而那时候已经是崇祯十四年的事情了至今已经过去了十六年的时光了。

这潘学忠本就是造船世家出身对于船尤其是对于他随家人出海时一度带给他巨大震撼的欧式海船有着极大的兴趣。这些年他在此娶妻生子也是个吃海贸饭的海商但是出于兴趣爱好为了了解船只结构他更是特意到西班牙人的船上以及甲米地的造船厂做了近十年的通事由此积累了大量的经验。说起来做海商他素来是被人说不务正业的但是他是真心实意的喜欢船喜欢航海。

“当年的佛郎机人麦哲伦就是在做有史以来第一次环球航行的时候发现的吕宋并且死在了吕宋。若是有一日我也能驾着海船来一次环球航行哪怕是像那个麦哲伦一样死在了路上也可以瞑目了。”

聊到了船尤其是潘学忠深知来人的目的自是不免有些激动。只是那份沉醉稍稍退潮这个中年男人特意提醒了陈元良和唐兴远万勿将此事说与他的家人唯恐家人会为此担忧。

“以小弟看嫂子十有八九是早就知道的倒是怕兄长担忧才会装作不知道的。”

后者一口答应了下来前者却来了这么一句。言及此处又是一声叹息。不过这沉默在书房中并未持续太久很快的潘学忠便旧事重提。

“盖伦船我所有了解也是这些年观察得最细的。如今泰西甚至说如今的海上泰西诸国的盖伦船可谓是一枝独秀。谁的盖伦船更多造得、用得更好就可以称霸洋面。恕在下直言咱们大明的船已经落伍了。”

身处在南洋潘学忠显然要看得更加清楚。其实就此事说来陈元良也是有着一定的概念的无非是对欧洲船舶的了解度不足罢了但是道理还是明白的。

潘学忠再度问及了盖伦船的事情面对着那双炽热的目光唐兴远将手头尚未看够的盖伦船手绘图纸轻手轻脚的放在了案上旋即却对潘学忠反问道：“看得出潘兄是在造船上是有大能耐的人物。只是在下有一个问题想请潘兄直言。”

“但说无妨。”

“在下此行在马尼拉湾见过那盖伦船具体是哪种的分不清楚了但是有一点那就是这盖伦船似乎是战船吧？”

“这……”陈元良托人带来的书信潘学忠是反复看过无数遍的需要他出山的是一个叫做粤海商业同盟的组织他们在琼州府有意兴建造船厂需要了解欧洲船舶的人才。对于这个组织潘学忠是吃海贸饭的当然清楚甚至他还曾去过香港那里知道是有着广东巡抚陈凯的官方背景。但是陈凯又是郑氏集团的人而且地位很高。现阶段郑氏集团的官办造船厂还在造广船和福船反倒是一个民营造船厂要造欧式船舶了于战船上大概还是有着忌讳的。