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其实作为卖家的南华造船厂的造船也是非常良心的。建造的那些“外贸舰”可都是清一色的铁甲舰。这样的尖端技术,在1860年的长江里头绝对是妥妥的黑科技啊。

当然了,这些铁甲舰说是铁甲舰,实际上就是在木壳上“钉”上一层铁甲,而且因为没有足够可靠的隔离木铁的技术,最终的结果肯定是木材腐烂、铁甲生锈,其实法国早期的木制铁甲舰都有这个问题。

不过即便是如此,  对于太平军也好,满清也罢,他们都没有选择的余地,蚊炮船是他们唯一的选择,除此之外,他们显然没有其他更好的选择。哪怕那些铁甲舰是样子货,  可总比木头船强吧。

至少,  对于已经把海军的建设摆到日程上的南华来说,  肯定不会选择那样的“样子货”。

拿着图纸筒,梁明伟来到了主公的办公室,他偶尔会把目光投向秘书室,秘书室内的幕僚、书秘们正在忙活着。

一路上他都在咧开嘴笑着。

“差不多应该能说服主公吧。”

梁明伟在心里自言自语道。

很快,在书秘的通传下,他就进入了主公的办公室。

站在办公室中央的朱先海,在见到梁明伟后,就冲他微笑道。

“啊,梁工,你来的正好,我正想和你讨论一下呢,  快,你看看这个。”

朱先海对着梁明伟做了个手势,在这间宽敞的办公室中央的桌子上,  摆放着一个大型模型,不用都知道那是“大东方号”的模型。

“大东方号?咦?似乎有点不一样。”

来到桌子跟前,梁明伟这才发现它的不同之处。

“把明轮浆去掉了?”

两侧巨大的明轮浆被拆除了。

“明轮浆的结构笨重、效率太低,特别是遇到风浪中,  也非常容易损坏,我们的新式螺旋桨在突破船上的应用不是很成功吗?我觉得差不多是时候对“大东方”号动动刀了!”

所谓的“动刀”其实就是改装,眼下南华造船厂已经拥有了丰富的改造经验,就像被被称为“海上幽灵”的突破船,其实就是购进英国的瓦尔德船,通过去除明轮,改装三胀式蒸汽机,采用新式螺旋桨等方式改造。改装的效果显著,不仅提高了航速,而且还增加了载货量。

“大东方号的轮浆足足有八米宽,直径更是高达数十米,重达数百吨,去除轮桨后,轮桨舱可以改为舱室和半露天的甲板,不仅可以进一步增加载员,而且还可以改善居住环境,当然了,更重要的是,可以增加航速,  眼下的大东方号,实在是太慢了……”

14节!

慢吗?

在这个时代肯定不慢,  那怕就是英国同期的铁甲舰“勇士号”,也就是这个航速,不过,朱先海真正不满意,还是它的燃料。

“速度的快慢,是由蒸汽机决定的,眼下大东方号最大的问题,就是运营成本太高,因为大东方的四台蒸汽机燃料消耗量大,所以需要很大的储煤舱间,而且又考虑到达终点港后,若无法填加燃煤,船本身也要多带回程所需燃煤,所以船上携带了15000吨煤。如果换用新式的三胀蒸汽机,即便是不增加功率的情况下,只需要携带5000吨煤,往返南华与上海之间也是绰绰有余的,节约出来的煤舱,完全可以改装为乘员舱室……”

指着“大东方号”朱先海笑道。

“节约的重量,再加上更换新式螺旋桨,帆机并用的话,它的航速应该可以增加到15-16节,在海上的航行时间可以缩短10%!”

自从购进“大东方号”以来,那艘巨无霸确实在移民中发挥了极其重要的作用——平均每四个月可以为南华带来多达4万移民!

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