中克希德提示您:看后求收藏(第八百九十三章:你这样要被打屁屁,熬鹰航空业,中克希德,新笔趣阁),接着再看更方便。

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乌法和礼炮的合并并不是什么怪事,这是在苏联解体之前就已经开始的计划,当时苏联的目的就是要整合国内的航空发动机单位,形成苏联自己的通用和普惠,只不过随着苏联的解体之后整合进度才又一次放缓,再加上当时计划中同样要合并到新公司里面的马达西奇公司跳票,所以在90年代初期的礼炮和乌法两单位同样也是各行其是。

不过也好在当时的31F发动核心机都是莫斯科的礼炮工厂生产,所以礼炮和乌法就算在90年代初期有些问题,但是随着两单位的磨合期的过去,现在要说乌法和礼炮已经完成了合并,实现了新礼炮-乌法公司,这一点杨辉丝毫不怀疑。

但是,新的礼炮-乌法联合体是成也加工制造败也加工制造,礼炮-乌法的强强联合模式确实可以实现在航空发动制造领域的垂直整合,做到有效地降低发动机制造成本,增加竞争能力。

不过在前苏联,就乌法、礼炮两单位主要定位为生产制造这一点而言,你让他们搞生产绝对没问题,但是让他们搞发动机技术的改进升级,那他们就是水货一枚。

这也是为什么当年杨辉要选择同乌法之间展开合作的原因,对方合作单位没有足够的技术研法能力,这对于420厂来说就是大好事,也就正是这样才照成了现在乌法那边对420厂的31F发动延寿技术狂流口水不止,原因在于礼炮-乌法联合体在科研改进和技术升级上,那真的是连中航西南的联合航空发动机公司都不如啊。

同样的技术,你再看看现在的留里卡-土星联合体会不会也表现出这样大的兴趣?、

深刻地知道俄罗斯那边航空发动机工业现状的向巧,对乌法的说法是丝毫不为所动,她懒得扯太多不相关的东西。

“确实,你们礼炮-乌法联合体在加工生产能力上远远超过了留里卡-土星,但是你们的对手留里卡-土星则在31F系列发动机改进上非常有能力,甚至他们现在已经开发了增推型的31F发动机,而这东西你们可拿不出来。”

说到了礼炮-乌法联合体的痛处,这时候毛子脸黑的就跟那什么一样,就连杨辉在台下看看都能够感觉到一阵阵尴尬。

也还好,向巧不仅仅说了礼炮-乌法联合体的痛处,下一刻就以同样的方法,又狠狠地往留里卡-土星的痛处也撒上一大把盐,只不过这盐的当量有点太大,甚至都影响到了礼炮-乌法联合体这边。(未完待续。)

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