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驾驶舱中两个机师静静的看着这一切；他们打开了机舱监控在一般情况下是不允许机师随便观察机舱内的情况的因为这会让他们分神变得随时随地想知道机舱内的情况。
但在太空环境下操作并不是很频繁的情况下还是允许机师观察机舱内的情况这是太空飞机和普通飞机的不同。
“这个摄影师很了不起！”贝海洋感叹在这件事上他不好出头因为在岛国人眼中他也是一个老外他来劝大家支持救援就会让人联想是不是桦国机师用岛国人的生命来为自己增添荣耀？
桦国人将把救援进行到底直至最后一个岛国人……这并是个笑话。
尹藤很自豪“长谷川岛国最出色的自由摄影师他跑遍了世界但是在桦国工作生活的时间最长……”
通话器中传来乘务长的声音“机长乘客们全员通过他们决定救援！”
贝海洋叹了口气“感谢你们的配合！告诉大家回到座位系好安全带不过是个小问题没油了而已。”
随即切到公共频道“东太航控这里是rb-753 我们决定救援请进行航线引导！”
东海航控“好的！rb-753请调整高度至320方向在轨道内090。
yd-2000请维持高度310调整方向在轨道内150。
你们会相向飞行预计在半个小时后交会请随时留意航管中心给出的减速指令！”
贝海洋却还没完“我要求-交-会后的绝对控制权！”
辛格“这应该是双方协商的配合而不是谁配合谁！”
神奇人总是很神奇他们就有这样一种谜之自信哪怕掉进了水里马上就要被淹死也要和施救人讨价还价彷佛救他们是一种天经地义就因为他们是神的仆人？
贝海洋毫不退缩“太空会机就只能有一个声音！否则两架飞机都动作的话稍有磕碰那就谁都回不去！我申请仲裁否则我不会去救一架不听指挥的飞机！”
为什么救溺水的人要把他打晕？就是这个道理！
辛格很不服气他认为自己走到这一步就是意外和操作无干！
“既然是一个声音为什么是听你的？我在基-地培训时你好像还在给人当副驾吧？
我有在太空演练救援的经历所以我认为应该由我来主导救援！”
贝海洋毫不客气“对不起您的经验可能更擅长放油？现在油没了您是不是还想继续放氧气？”
航管听的一个头两个大他当然更偏向自己的同胞但航管这个职业可不能凭感情用事需要严格按照规章制度来但关键是在太空救援上现在还是空白没有这方面的规定！
于是立刻联系太空联合体3分钟后太空联合体的答复传了过来“本次救援由rb-753主导！yd-2000配合！”
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