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看着不远处的大山郁郁葱葱,近处青草如茵,柳树含翠,徐平对身边的梁蒨道:“这里虽然已近边塞,景色其实与两京也相差不远。而且地方富庶,人户密集,可谓雄府!”

“说的是。本朝立都大梁,才会觉得这些地方偏远,前朝立都关中,这里正是京辅之地,自然繁华富庶。天时地理不变,只是人事变迁而已,这里的地方自然还跟以前一般。”

徐平点头,与梁蒨一起骑着马缓缓而行。

孙祖德是京东路潍州人,那里进士出身的人相对较少,他本人又不善交际,而且为人处事比较实际,不得士大夫名士的看重。是以虽然曾经知谏院,还谏阻过废郭后,并因此受贬,却没有如范仲淹一般,越贬名越重,官升得越高,离开谏院之后仕途平平淡淡。在几个地方任知州,累升到了天章阁待制,去年又升了龙图阁直学士,来知凤翔府。

梁蒨与徐平同是天圣五年进士,今年已经五十岁了,却才做到殿中丞,凤翔通判。徐平却是到邕州没多久,便就升殿中丞了,梁蒨现的官职,只相当于徐平十年前。

其实这才是大部分进士的生平经历,青壮年只能在中下层官员辗转,到处游宦,运气来了才能跨入中层。一辈子做几十年官,直到致仕,能做到知州就非常不错了。像徐平这样一路升官不停,一届进士里也就十个八个,还基本都是宰执之材。

两人并马沿着从斜谷口入渭河的运河岸边而行,向南行去。那里斜谷镇有北方最大的造船务,每年所造船舶,占天下的二成,所有州府的造船务中,排名第二。黄河、渭河水系,甚至包括两京的洛河、汴河水系中的一大部分,漕运都是用的这里造的船。秦岭陇山产巨木,可以沿着各条河流放木排顺流而下,到这里之后造成船,再沿着渭河下行,一路到两京去。徐平作为一路帅守,这种重要的地方自然是要看一看的。而且他有心把这里打造成秦凤路的后勤物资生产基地,也要考察这里的自然条件。

凤翔府治在天兴县,也就是徐平前世的凤翔县,在渭河北岸数十里的地方。在这个水就是一切的年代,显然不适合作为工商业中心,只能在下属的县里选。

下属的宝鸡县在渭水河的上游,正当大散关陈仓道口,是川峡四路来的物资最大的集散地。不过嘉陵江水道不能够四季通行,那里是忙半年闲半年,更多的是仓储之地。下游的虢县是古时候的军事重地,诸葛亮北伐,很多大战都发生在那两县周围。再下游的就是郿县,正当褒斜道口。褒斜古道是陆运,运力自然比不上嘉陵江水道的水运,川峡来的物资,基本是七八成走嘉陵江,剩下的大部分才走褒斜道。但褒斜道的好处是四季通行,栈道入宋之后一直维护良好,可行大车,可以用来运粮草之外的一些重要物资。

从平灭后蜀之时起,朝廷便就注意川峡四路跟外界的交通,古时出川的四条道路,现在主要是用嘉陵江水道和褒斜古道,从太宗时候起,每年的运力便就稳定在每年一百五十万石左右。其中物资又主要是靠嘉陵江水运,那里也是出川的最重要道路,从川蜀之地入京参加科举的,比如苏涣、程浚等等,包括历史上的苏轼,都是从那里出蜀。褒斜古道因为要过栈道,对于单身行人不便,反而不是他们出蜀的首选。

嘉陵江最大的问题一是水浅,而且出川要逆流而上,要用为数不少的纤夫,困扰沿岸百姓。再一个险滩众多,一不小心就是船毁人亡。

徐平让韩综整修道路,在嘉陵江道就是利用火药炸除险滩,在水浅的地方挖深,在水过急的地方开渠导水,平缓水流,从而加大运力。褒斜古道则是加固栈道,在山路狭窄的地方炸山加宽,使之能够通行大车。不过路水道比起来,从这条道运粮米还是不经济。

下一步,徐平准备进一步整修嘉陵江水道,哪怕就是使用半年,也要让那里从川峡运出来的物资达到接近五百万石的水平。有了川蜀之地的物资,秦凤路就有了开拓的本钱。

这条运河是隋唐的时候开挖,本来的目的是物资行人出了斜谷口,便就上船,入渭河之后顺流而下入长安。入宋之后又在谷口挖了巨池,利用秦陇大木造船,以供北方漕运所用。数十年发展下来,这里已经成为了全国最重要的造船基地之一。

并没有行多久,运河尽头就见一处巨大的人工湖,正当着褒谷出口。湖上造好的没造好的漕船,一时也数不清有多少艘,都系在岸边的巨石上面,当作锚碇。

到了湖边,迎着湖面上吹来的风深吸了一口气,徐平对梁蒨道:“柳林酒入口不如白洒猛烈,但也正因为如此,不知不觉就喝得有些多了。现在湖边一吹,酒意才算尽去。”

“云行一向不好酒,偶尔饮一次,才会不知不觉饮多。不过你到这里,自然是要开场务酿烈酒的,以后这些水酒少喝也无妨。”

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