764.第764章 胁迫

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汉斯接过来一看这张单子上已经有翻译重新标注了内容。实话实说海汉要求的补给物资并不算太过分基本就是食物但全部都要求最新鲜的——例如肉类就必须要活着的禽畜而非宰杀后的。不过这个要求倒是不难理解显然海汉人是怕有人在食材中下毒而活的禽畜就会把风险降到最低了。汉斯大致看了一下城里倒也基本能置办出来便果断交还给菲利普：“尽快弄好不要再出岔子了！”

“我要是再接这种活就把自己的手剁下来！”菲利普嘟囔着离开临时指挥部暗暗后悔自己之前怎么会听信了汉斯的鼓动把谈判这个活给接了下来。如今半点好处没捞到不说反倒是惹了一身骚汉斯把谈判中出现的问题全都归罪在他菲利普身上稍有不慎就有可能成为背锅的罪人了。谈判也就算了毕竟只需要动动嘴皮子但这组织补给的事情也要他来经手菲利普就不乐意了感觉自己变成了打杂跑腿的仆役一般。

菲利普带着汉斯派给他的一队兵在城堡里翻箱倒柜花了两个多小时终于是在天黑前凑齐了海汉人索要的补给品然后赶紧装船运出港交到海汉人手上。

“请贵方的船队退远一点以免发生不必要的误会。”菲利普再次见到钱天敦语气也已经变得越发无力了：“汉斯长官了已经答应了会在两天内就交易的事情做出最终决定到时候贵方可以派使者到大员港来协商细节。”

“好既然你们能够给出明确的时间表那我就不再催促了。”钱天敦待手下人验完货之后才不紧不慢地回应道：“那么我们就两天之后再见吧。”

说实话让舰队在大员港外过夜钱天敦还真有一点不放心本来也打算在夜色降临后撤到稍远一些的地方去。既然现在荷兰人这么合作钱天敦也就顺势卖个面子了。这中间空出来的时间正好继续南下考察其他的预定目标。

台湾岛南部除了目前荷兰人占领的大员港之外其实还有另外一处自然条件较好的港口即后世的高雄港。不过这个时候这地方的名称并不是高雄而是由土著马卡道族所命名的“竹林”而其发音与闽南语的“打狗”音相近所以汉人称其地名为“打狗”天然港口也被称之为打狗港。至于后来在日据时期被更名为高雄是因为日文中“高雄”的发音正好也是近似于闽南语的“打狗”。

打狗港的真正开发还是从郑成功占台之后在很长一段时期内都是以渔港的角色为主直到清咸丰年间清政府因为在第二次鸦片战争中战败被迫与英法两国签订了《天津条约》将打狗港确定为台湾地区四个开房的通商口岸之一其他三处分别为鸡笼、沪尾（淡水）、安平（大员）。至此打狗港才从渔港转变为商港并在1864年设立了打狗海关。

而目前这个地方还属于无主之地——土著居民自然是不会被计算在内钱天敦认为如果未来要整体开发台湾岛这个港口也是海汉必须要拿下的地区之一。而当地距离大员港的航程仅仅二十多海里半天即到都到了这里了不去走上一圈的确说不通。

虽然知道荷兰人不太可能在这个节骨眼上再使出什么挑衅行为但钱天敦还是很小心地将两艘侦察艇都留在了大员港附近的海域继续执行监视行动。他倒不是害怕荷兰船队突然出来咬自己的尾巴而是担心万一荷兰人铤而走险直接去澎湖搞突袭那也是个很麻烦的事情。这次能够作战的船只几乎都倾巢而出了澎湖当地并无可依赖的海防力量钱天敦出门在外也得时时小心谨防着被对手给抄了老窝。

当晚第四舰队便往南航行了大约十海里才在近岸处降帆下锚。第二天一早舰队继续往南很快便到了目的地。

舰队在距离海岸大约一海里的地方放慢了速度沿着海岸线缓缓前行。钱天敦站在甲板上仔细观察着海岸地形同时核对自己手头上的卫星地图资料找出实际地形与地图之间存在的差异以便修正资料。

海汉军方手上虽然有非常详尽的卫星地图可用但数百年的大自然变迁还会让地形存在着变化差异。比如之前去到的大员港其实际地形地貌就与钱天敦手中掌握的地图存在着极大的差别。大员港外围的海岸线还是一连串沙洲就连热兰遮堡也是建在一块没有与陆地直接相连的沙洲上而后世这些地方全都因为泥土淤积与陆地连成了一片。海汉舰队看起来的确是封锁了进出大员港的主要航道但其实港湾中还有好几处水道可以供吃水较浅的小船绕开海汉舰队的封锁圈出港。这些细节如果不是亲临实地查看是绝对没办法掌握的。

不过打狗港这边的情况显然要比大员港好得多在海上的初步勘察结果这里与后世的地形并无太大的差异而这个情况也比较符合史实。在原本的历史中大员港后来就是因为淤积太严重逐步失去了台湾第一港的地位而高雄港则是成为了后世全台湾最大的港口甚至一度位居世界货柜吞吐量第三位仅次于香港和新加坡。

在钱天敦看来这个地形狭长的港湾不但适合作为货物吞吐的商港而且其港湾水域中锚地面积较大附近又有大片山林完全可以在这里兴建大型的造船厂——而后世的高雄港里也的确建有规模庞大的船厂船坞也是整个台湾岛的造船业中心。

当然了如果海汉人把这个地方占下来发展造船工业大概近在咫尺的荷兰人会感到非常的不爽。虽然大员港里也有一个小小的造船厂但所能建造的船只吨位都在百吨以内并不足以就近跟海汉造船业形成竞争。而海汉如果能够在距离三亚700海里之外的地方兴建另一座大型造船厂对于扩展海上控制区的帮助是不言而喻的。