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想把“长门”号建成,这当然可以,不过不是在吴海军船厂,而是在兰芳的金兰湾船厂。

消灭日本军队,打掉日本的野心只是一个方面,更重要的是要掠夺日本的人才,摧毁日本的工业基础,扼杀日本重新崛起的可能,这才是秦致远更看重的。

于是尚未完成舾装的“长门”号被转移到金兰湾船厂,连同那些已经准备好了的材料,都被一起送到金兰湾,随性的还有15000名日本的工人和技术人员。

15000名!

没错,就是有这么多,而且这还是在剔除了大多数杂役的前提下。

有资格前往兰芳的,要么是工厂里的技术人员,要么是熟练工人,那些可有可无的杂役一个都不要,兰芳如果需要找那样的人,安南多的是。

伊藤智二也在前往兰芳的船队中,当离开吴海军船厂的时候,伊藤智二注意到,兰芳海军已经开始拆除吴海军船厂里的设备,可以预见,吴海军船厂从此就会成为历史,兰芳一定会把这里拆成平地,就像当初甲午清日战争时期,日军攻占旅顺之后,把旅顺所有能拆的全部拆个精光一样。

伊藤智二很清楚的知道那段历史,因为当时吴海军船厂还曾经接收过一批来自旅顺的船厂设备。

真是天道轮回,24年前,日本人把旅顺人全部杀光,然后拆了个干干净净,24年后,兰芳人用接近十倍的数字报复了日本人,仅仅是在东京,死于那场大轰炸中的日本平民就有差不多20万人。

轰炸当天,东京有15万人丧生,在接下来的这段时间内,这个数字已经上升到20万。

现在可是20世纪初,对付烧伤名没有太好的治疗方法,尤其是大面积烧伤,放到21世纪也随时可能丧命,放到20世纪初更是只能等死,于是仅仅几天之内,那些伤重无法医治的重伤员纷纷在痛苦中哀嚎死去。

纵观兰芳和日本的战争,日本一方一共阵亡近16万军人,共有57艘海军舰艇被击沉;兰芳一共阵亡6400余名军人,有二十一架鱼雷机或者是轰炸机因为各种原因坠毁,好在上面的飞行员大多都被兰芳救回。

和阵亡军人数量形成鲜明对比的是近50万日本平民死亡,这个数字有点惊世骇俗,但发生在日本人身上并不稀罕。在这50万人中,有据可查的,被日本军队逼迫自杀的就有超过10万人。

很难理解日本人的这种行为,如果是屠杀敌对国国民,这还可以理解,但屠杀本国公民实在是令人发指,只能归结为日本军队的毁灭倾向上。

在这场战争中,兰芳成为最大的受益者,且不说兰芳在战后获得的割地和赔款,仅仅是战争中的缴获,各种财物的统计就超过二十亿兰方圆,如果再加上日本的赔款,这相当于目前兰芳六年的财政收入。

《椰城合约》规定,日本必须赔偿兰芳15亿兰芳圆,这笔钱现在的日本政府拿不出来,于是要以日本国内的各种工厂和半成品作为抵押。

于是建造成本高达4390万日元的“长门”号仅仅作价1500万兰芳圆就被兰芳拖走,还在横须贺造船厂建造,尚未下水的“陆奥”号战列舰仅仅被作价700万兰方圆,等“陆奥”号下水之后,“陆奥”号也将被拖往兰芳完成舾装。

就在“长门”号和“陆奥”号被拖走的同时,日本国内的重要企业也纷纷被估值,然后用来赔偿应该付给兰芳的赔款,其中钢材年产量35万吨,占据日本八成产量的八幡制铁所整体的估值只有4500万兰芳圆,日本最大的军工企业三菱重工整体估值只有3900万兰芳圆……

如果按照真实价值计算,包括八幡制铁所和三菱重工等企业的价值至少要翻十倍,但问题在于兰芳也有不错的工业底子,而且兰芳工厂里的机器比日本工厂里的机器先进得多,这让日本企业的估值大大缩水,以至于兰芳把所有看得上眼的企业全部估价之后,发现居然距离15亿兰芳圆还有6亿的缺口。

于是日本以海关税收为抵押,向美国借款,用来填补这个缺口。

负责对日本企业进行估值的,是秦致远的大管家加斯帕德。

加斯帕德率领一个工作组去了日本,这个工作组是由兰芳、英国、美国、法国、意大利、民国等国派出人手共同组建的,但实际上在出发之前就已经受过兰芳的特殊关照,因此虽然日本人抗议工作组的估值并不公道,然并卵,这是全世界的共识,那些工厂就是只值这么点。

“估计日本工业想要恢复到战前的规模,至少需要50年时间,如果秦坚决执行军部命令,那么日本将永无出头之日。”加斯帕德向秦致远汇报工作。

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