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自身的血肉,却不断的被陈翰章坦克、步兵成片撕咬下来。保定战场上的日军残存兵力,整个部署已经彻底的被打乱。如果不出现什么太大的意外,保定战场上的日军解决,也就是一个时间上的问题。

整个战局进展顺利,而在收复北平之后,整个补给线基本上已经打通,不用在绕道冀西山区。而且铁路的运量,远远的超过了路况极差的公路。不仅节省大量的时间和油料,也增加了大量的运力。

杨震虽说没有预料在收复北平之后,北平市委在如此短暂的时间之内,组织大批的铁路工人,将北平周边战损严重的铁路,大部已经修建完毕。尤其是平张铁路与平承铁路,基本抢修完毕。

从此次作战大后方,也是最重要的两个物资中转基地承德、张家口,向南转运的作战物资和弹药,几乎可以直接送到前线。而从东北向前线发送的油料与弹药,也只需经过从通辽向承德短途转运而已。

到整个反击战役打响的第三天,每天从承德到北平的铁路发送量,日均已经达到了二十一列军列的标准。从张家口发送到北平的军列,也达到了日均六列的标准。铁路的大部恢复,保证了前线的供应。

同时大批从东北抽调的增援部队,也在最短的时间之内通过铁路输送到了华北战场。仅仅反击战役打响的第一天,就通过平承铁路从东北向华北战场补充了一百二十辆美制m五轻型坦克,m四中型坦克和t三四坦克各三十辆。

三天之内,向华北战场增调了两个汽车团,外加三个独立汽车营。两个高炮团,以及十七个独立高炮连,也通过铁路输送抵达华北战场。并将华北战场战损的坦克,后送回东北抢修的五十余辆。整个冀中会战期间,大批的伤员通过这条铁路后送到北平治疗。

依托北平较高的医疗水平,大部分的重伤员因为得到及时的救治,避免了因为伤势过重而牺牲。北平的收复,打通了在整个会战期间,冀中前线后勤补给的肠梗,保证了整个战役的顺利进行。

补给线的彻底打通,让杨震去掉了心中最大的一块石头。用不在担心部队打着、打着,前线的枪炮口断粮。更不用担心大批的伤员,因为无法后送得不到及时有效的治疗,而付出无谓的牺牲。

此次冀中战场,在冀中除了粮食之外,几乎无法提供任何战场保障的情况之下。杨震最担心的就是后勤补给线,能不能保持畅通。这也是他不顾中央的态度,坚决要求先打北平的主要原因。

收复北平,固然要付出一些代价,但彻底的打通了补给线上最大的肠梗所在。拿下了北平,就等于打通了平承铁路。打通了平承铁路,也就彻底的打通了与东北的直线联系。这个结果,是杨震最想要的。

外行看战术,内行看后勤。后勤补给能不能保证前线部队的供应,这是杨震在会战发起之处最担心的事情。尤其是此次会战出动的装甲部队,是抗联自组建坦克部队以来,规模最大的,同时补给线也是最长的。

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