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华北方面军司令官寺内寿一、参谋长冈部直三郎,确实都是日军名将帅,老辣异常,一下就想到了泺口黄河铁路大桥是德州之战的命门,慌忙命令华北驻屯军混成旅团第二联队的两个大队紧急收拢部队,驰援泺口黄河大桥。可惜的是,他们能看到这一点,一手策划攻占德州的萧四明,更能看到这一点。

这个时候,黄河上桥梁极少,也只有修铁路时才会修建现代化的大桥。

泺口黄河铁路桥的地位可想而知!

控制泺口黄河铁路大桥,进可以威胁济南、可以由此进入鲁中山区;退,可以炸毁大桥,阻断黄河东西交通,就算是日军抽调最强横的第五师团、第六师团来,也只能隔河兴叹,一筹莫展。

也就是说,只要控制了黄河泺口黄河大桥,日军要想夺回德州、打通津浦路、围歼东进先遣支队,就只能想法用船强渡了。

如果能让日军用船渡河,只要八路军阵地构筑的牢固、巧妙,阻击日军一段时间是没问题的。到最后,日军只能绕道从黄河下游渡河,就可以为正处于夏收时节的根据地赢得宝贵的时间,可以把成熟的小麦收了。

德州对于日军太重要了,他们肯定会出动大军对东进先遣支队穷追猛打的。到时候,日军的坦克、装甲车、骑兵、步兵在大平原上机动,哪里会管老百姓的麦子收不收、今冬明春吃什么?那损失肯定是很大很大的!

抗战年代,民不聊生,打仗打的就是粮食!没有粮食,别说军队无法生存,就是老百姓,同样无法生存。

冀鲁边区600万人口,如果因为攻占德州导致老百姓成熟的小麦收不回去,那,打这一仗付出的代价就太大了。

当然,这种代价和国*军掘开黄河大堤、引黄水拒敌、导致那么多人死亡、那么多人流离失所的代价相比,还是小了很多很多。两害相权取其轻的话,攻占德州以调动日军,确实还是上上策!

还有个最重要的原因,那就是萧四明心里清楚的很,由于歼灭了德州城内日军、歼灭了铁道独立第四大队、歼灭了华北驻屯军第二联队第二大队,日军会高估东进先遣大队的兵力、战斗力,一旦回师争夺德州,必然是抽调精锐师团实施重兵围攻,当前情况下,东进先遣支队绝不是日军精锐师团的对手,零敲碎打沾点便宜可以,硬碰硬的话,那都是送死。所以,他要先发制人,抢先控制泺口大桥,进一步震动日军,同时也是迟滞日军的进攻速度,为东进先遣支队下一步行动和根据地抢收、坚壁清野赢得宝贵时间。

这天晚上,东进先遣支队分成三个攻击群,扑向平原、禹城、齐河,萧四明亲率装甲营、骑兵营、重机枪营、一团一营和炮兵团一部,骑兵在前,坦克、装甲车、汽车在后,朝着泺口大桥射去。

在德州缴获日军的100辆汽车,全都满载军火物资运往无棣。只不过汽车速度快,天黑前有50辆汽车奉命赶到了东进先遣支队的集结地,可以载着一团一营、重机枪营、炮兵团的步兵炮营快速前进。

等于说,萧四明利用在德州缴获的日军汽车,组建了一支快速反应部队!

这样的部队,才符合灵魂穿越的萧四明的心意。

萧四明没有坐车,而是骑着他的照夜玉狮子马,带着骑兵营,踏着月色,在队伍前面纵马疾驰!

在他的身后,是一溜大开车灯的坦克、装甲车、汽车,浩浩荡荡,沿着公路奔驰!

五月下旬的夜晚,风儿总算是有了一丝凉爽之气,把白天的热燥都送给了老减河、马颊河、黄河。那些蛙儿啊、蝉儿啊,由于大军出动,全都噤声不语,只有马蹄声、车辆的马达声在夜色中回荡。

骑在马上的萧四明,前身倾伏,一手挽缰,一手抓鞍,嘴唇紧闭,二目似开似闭,身子在照夜玉狮子马上起起伏伏。

韩复渠仓皇撤退时,曾经破坏了泺口铁路大桥,但对这么险要的黄河防线却弃之如敝履。日军攻占济南时,渡河攻击,韩复渠没有重兵死守黄河河防,没有象兵法上说的那样,半渡而击之,才让日军不战而取名城济南。

日军占领济南后,由于泺口黄河大桥是铁桥,日军集中力量抢修,很快就让大桥修复通车了。

泺口大桥一通车,平津、河北、山东就连接起来了,日军可以通过铁路运兵,机动能力大大增强。

如果日军未来再修通德石铁路,把德州和石家庄用铁路连接起来,华北方面军就可以凭平绥线、同蒲路、正太路、平汉路、德石路、津浦路、胶济路,把整个华北连接为一体,不但可以通过铁路、公路封锁分割八路军的各个根据地,还可以随时调动、集中兵力,对八路军的根据地实施分区大扫荡,各个击破。

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