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萧四明问郑秀川缴获了多少日军汽车、胶轮大车?
郑秀川回答说是缴获了50辆汽车、200辆胶轮大车。
郑秀川只顾着咧嘴傻笑了,等萧四明问他现有车辆能不能把缴获的物资全都运走,他才想起来发愁了,嘟囔着说:“这可怎么办呢?总不能把带不走的物资放把火烧了吧?太可惜了!”
萧四明也发愁,缴获了50辆汽车,他带来了100辆汽车,再加上200辆胶轮大车,全都用上,也运不完。因为这个时候日军的汽车载重量都只有1.5吨,拉不了多少东西。胶轮大车呢,这是平原地带,道路平坦,就按满载1吨计算,200辆胶轮大车一次也不过运输200吨物资。
150辆汽车、200辆胶轮大车,运一次也只是能运走425吨的物资,仅仅相当于一列十节车皮的军列载货量。
哎,说到底,还是铁路的运输能力强。汽车、胶轮大车费时费力,还是弱爆了!
就这,还是日军天天晚上都通过船只向黄河对岸运输,不然的话,陈桥储存的日军物资必定更多!
燕柔善于理财,拿着个算盘扒拉扒拉算了一会儿,告诉萧四明和石破山说,就算把所有的汽车、胶轮大车都用上,全都满载,汽车也得跑三趟、胶轮大车得跑两趟,才能把陈桥的军火物资运完。就这还不算那些大米、白面呢,要是把大米、白面全都运走的话,估计汽车得跑6趟、胶轮大车得跑四趟!
这就是说,陈桥镇储存了整整两列军列的军火!
萧四明当即让石破山给在陈桥的各部队分任务,优先装运汽油、柴油和武器弹药。汽车每辆按4吨标准装运,胶轮大车按每辆2吨装运。
至于大米、白面,萧四明要求组织工作队在陈桥周围宣传发动群众,动员老乡们协助部队抢运。最后实在运不走,就开仓放粮,救济老乡们!
燕柔听不下去了,提醒萧四明说,日军的载重卡车只能拉1.5吨,拉多了,会不会把钢板压坏、把轮胎压爆?
萧四明想想自己穿越前那个时代,货车全都是超载。有的甚至超载量几倍于设计载重量。这又是在平原地带,道路平坦,不存在爬山越岭问题,就回答说没问题!
弄得美丽的燕柔长长的睫毛直扑闪,再一次在心里确认萧四明就是个憨大胆儿!
萧四明说没问题肯定就没问题,不管燕柔信不信,石破山是绝对相信的!
不过,石破山提出了个问题,没有那么多的司机和赶胶轮大车的驭手!
萧四明本来想用拖车的钢丝绳把两辆汽车连到一起,用汽车拖汽车。但考虑到每辆汽车都得超载,不可能再拖车,就问石破山俘虏的日军中有多少会开车的汽车兵?
石破山做事精细,但他不懂日语,也不知道那些俘虏兵中又多少会开汽车的。没办法,萧四明只好亲自去查证。
抗战打到这个时候,由于八路军习惯于伏击日军的运输队,汽车兵也成了日军中伤亡率比较高的兵种,补充的比较快。汽车兵又是技术兵种,比起野战部队那些狂热的青年士兵来,战斗意志要差了许多,有投降的机会,他们投降的几率就比较高。加上日军士兵平均都有初中文化程度,辎重部队里不少士兵都会开汽车、骑摩托车。
萧四明把那些俘虏集中起来,数了数,人数也不多,也只有152人。
萧四明用日语告诉这些俘虏,如果谁会开汽车、赶胶轮大车,协助八路军转运物资,等到目的地后,就无条件释放他们,并护送他们到便于和日军联系的安全地带,让他们自由离去,不对外公布他们曾经被俘过。
这个条件绝对诱人!
日军对待被俘虏过的士兵很凶残,就算他们逃跑回去,往往都会被处死。但如果八路军不对外公布他们被俘虏过,他们就可能伪装成失踪归队人员返回部队,他们的家属也就不会受牵连了。
结果,哎,让裕仁天皇、寺内寿一大跌眼镜的是,当5个拒绝与八路军合作的小鬼子被战士们用刺刀当场捅死后,剩下的157个被俘的日军汽车兵、驭手、兽医,全都老老实实地选择了与八路军合作,并不停地向萧四明鞠躬,嘴里还念叨着“给你添麻烦了!”
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