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南部苏丹交通状况不咋样,新的通埃塞俄比亚的铁路还在规划,旧的窄轨铁路只有北边有,还是通苏丹的,只能拉一些民用物资互通有无。

往南苏丹运输军用物资,不是靠公路,就是得空运。

原本大部分公路一到雨季就靠不住,这几年随着原油逐步开采,加上就地小规模俄式技术冶炼,航空燃油和汽车燃料倒是不仅自给自足有余,还能出口。

沥青也得了不少,通往埃塞俄比亚的干线公路已经沥青化,但进入雨季后还是需要时常修补维护,运力一般。

加上这边航空部队使命的特点,之前往这运的普通航弹基本上都是最小号的FAB-100型。

炸土房子、帐篷,100公斤的足够,甚至能算大炮打蚊子。

有什么用什么,俄式航空兵思维,不讲究。

之前出击的那些米格23挂的就都是FAB-100,两吨的最大载弹量就把自己整得像个刺猬一般。

更小的传统自由落体式FAB-50航弹苏联都没用几十年了,拿不出来,不然集团也会往南苏丹运一堆来。

炸车站、军营,100公斤级的航弹足够足够,这一枚就比一发类似块头的203毫米大口径重炮的高爆榴弹还猛!

像当年被苏联红军称为“苏维埃重锤”、“拆楼机器”的203毫米B-4重榴弹炮,高爆弹装药也就15公斤TNT。

至于更现代化的那些203毫米的榴弹炮,高爆弹装药最多20来公斤。

而这些个FAB-100型航弹说是100公斤级,其实弹重117千克,装药是45.3公斤造价极其便宜,但威力实际上一点不廉价的TNT。

原本是去炸东北部的乌干达军营,那些房子是连82毫米迫击炮弹估计都顶不住,用上FAB-100已经算杀鸡用牛刀。

飞机轰炸,短时间内基本上比炮击恐怖得多——柏林战役的泽洛夫高地战斗那种不算,那就是个特例,把朱可夫逼急了之后,脸上挂不住之后的特例。

大炮兵主义的巅峰之作,恐怖程度前无古人,估计还是后无来者,换谁上去估计都顶不住。

1945年4月16日,泽洛夫高地战斗战斗第一天,朱可夫的白俄罗斯第1方面军,以密度高达每公里600  门的大炮和喀秋莎火箭炮,对正面宽度才1.6公里的泽洛夫高地进行饱和炮击!

半个小时内,苏军就把60万发炮弹砸到了德军阵地上,外加苏军735架轰炸机扔下的的3000吨航空炸弹。

没拿下...

斯大林还打电话询问。

朱可夫给逼急了!

4月17日,朱可夫下令部队进行了苏联历史上最高强度的炮击——仅仅半小时,4万多门火炮和火箭炮,就打光了100万发炮弹!

真不知道后来高地被攻克后被俘的那些个德军聋子士兵,还有几十个已经发疯的德军是怎么活下来的。

不是已经被震聋了,就是已经疯了,正常的一个都没。

与之相比,长达43天的“上甘岭战役”中,3.7平方公里的地段上被美军倾泄了炮弹200万发,航空炸弹5000多枚,阵地山头被削低两米,修筑的坑道都被打短五六米!

这都坚持下来了,华夏军队战斗意志何其坚定!

而毛子在泽洛夫高地战斗时,是两天,每天半小时,加起来超过160万发炮弹。

第二天不算,第一天就还要加上3000吨炸弹,与至少1400辆坦克发射的炮弹。

最终人员损失不算,坦克都损失800。

两相比较,可见当初防守泽罗夫高地的德军有多猛,也可见高地工事真算得上固若金汤——它最终是被消耗殆尽。

大炮兵主义,只要够得着,那就能轰得平!

所以四年前真不知道老萨那家伙怎么想的,巴格达都挨炸了,他那上千门已经瞄准联军阵地的重炮居然都不开火,等着过两天后挨飞机炸。

要是开火了,四年前的美军绝对打不出神话一般的伤亡比。

至于黑非洲军队,除了唯一学会步坦协同就算超级精锐的坦桑尼亚军队,其它的...

炸弹一下,没死的那些个个跑得比羚羊还快!

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