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喊话让对手主动离开,是alsa标准拦截流程的第一步。

几百米的距离上,无线电波的传递没有任何阻隔,李葛健非常确定对手能够听清他的呼叫,除非这家伙的无线电出了故障、或者根本没有调谐到公共频道。不过很快的,在耳机里听到对手语气颇为淡漠的一句回应,显然坐在su-27里的家伙已经听清了自己的话:

“这里是‘nata’第710号战机,正在执行例行巡逻,请你们转向脱离。”

“‘nata’710号,请核对你的导航信标及地图信息,你已经深入禁飞区约二十千米,重复一遍,你已经深入禁飞区约二十千米!请立即转向北方脱离,否则我们将采取必要行动。”

听见对手分明是在揣着明白装糊涂,李葛健却很有耐心的和他在通话频道里来来往往的打嘴仗,他在导航显示屏上看得非常清楚,自己的信标是刚刚校正过一次、对手的战机离得又这么近,这家伙的确早就越线了。

再说,就算他再矢口否认,难道alsa的预警机也会一起看错不成?

随着空中的一来一往应答,例行公事一般的交涉显然是没有什么效果,李葛健还在频道里摆事实、讲道理,完全失去了耐心的对手却突然间做出了行动,视野中只见到尾喷口火焰明亮的su-27灵活的开始压坡度、进入侧转,身形庞大的暗蓝色战机异常迅捷的从“攻击鹰”航线前方横掠而过、转了个圈就几乎绕到了巡航伴飞的f-15双机后侧!

眼见对手的动作隐含威胁,两架“鹰”式战机的反应也很快。互相掩护的f-15长、僚机立刻向左右疏开进入反向侧转。rwr告警提示对手已经在用雷达照射他们。

这么近的距离上。这家伙想要干嘛?

在仅仅数千米的目视距离上,战斗机之间使用雷达制导导弹的可能性并不大、大概也只是一种威吓,在盘旋后紧接着加力爬升的“nata”su-27似乎也没有打算真的开火射击,这时候两架动力充沛的f-15已经进入了迥异的飞行平面内,一场重型战机之间的格斗比拼就此开始。

相比轻便灵活的单座型f-15c,更加沉重笨拙的f-15e“攻击鹰”在李葛健的操控下加力全开、很快远离了正在进入盘旋缠斗的两架战机,准备在一旦有事、双方擦枪走火时提供及时的火力支援。

而和远远爬高、脱离缠斗的长机不同,高美羽驾驶的f-15c“鹰”正在和动作剧烈的对手全力周旋。眼前因为剧烈侧转机动而出现了一阵黑视;使用一个大过载盘旋挫败了对手的占位企图后,他猛然拉杆蹬舵、进入防御性桶滚减速,因为座机进入盘旋对抗的初始速度还是有点高,现在正好用连续的大过载消耗一些能量、把速度保持在角点速度附近,才不会被擅长水平机动的su-27利用瞬盘优势击败。

动力强劲、气动设计简洁的f-15,在水平盘旋对抗中面对su-27,的确很难占到便宜。

为了长时间在禁飞区巡航、又要保持足够的空战机动性,两架f-15虽然没有安装保形油箱、却都在机腹中线挂载了一具副油箱。看现在的情形,既然还没到真刀真枪开打的地步,两人都暂时不打算扔掉油箱。成为战机的累赘也就无法避免。

但是和简单肤浅的拼参数完全不同,空中较量的主角从来都是飞行员、而不是战机;携带着机腹中线副油箱的f-15c在空战推重比上依然占据一定优势。深知两种机型的长短优劣,高美羽没有继续在水平面上和对手纠缠,他抓住双环迎头战的间隙果断开加力远离对手、堪堪脱出su-27的r-73m导弹攻击包线,然后进入爬升积累一定高度,打算用连续的掠袭压迫对手、使其逐渐在规避中损失能量,最后老老实实的飞离禁飞区。

当然,就眼下的形势来看,如果说直接尝试开火击落这架su-27,似乎也不是不可以,一百万美元的击坠赏金似乎正在向他招手;但是和伊拉克自由党麾下的fiaf不同,这对搭档很清楚阿盟的立场是倾向于伊拉克新党,除非是受到严重威胁,否则他们是不会向nata战机主动开火。

但是——要是对手执意要战呢?

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