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古人讲的鞍马劳顿,现代人其实是不太能够深刻体会的。因为,现代车辆,都是有减震器的。现代人坐长途车,很多人其实在沿途都是舒服地睡着了的。

但你换到古代马车上试试?那叫一个颠簸。也许你刚睡着,突然“嘭”地一个剧烈颠簸,一下子就把你震醒过来,而且让你无比难受。

而且,古代没有平坦的水泥路和柏油路,大部分道路崎岖不平。没有减震器,能把人的隔夜饭都颠吐出来。

所以,在古代,每次乘坐马车出远门,都是一件很痛苦的事情,尤其是体质弱的人。即使是马林这样的年轻男人,也很不习惯坐马车。每次出远门,马林都是骑马的。骑马虽然也颠簸,但只要掌握好了技巧,根据马上下的节奏调整身体,是没有马车那样难受的。只有不会骑马的人,僵硬地坐在马鞍上,才会颠簸得难受。

当安吉拉母女三人乘坐新马车从奥里希到埃姆登行驶了一个来回后,安吉拉兴奋地告诉马林,她居然在马车上舒服得睡过去了。

马林心里其实不以为然(哥前世哪次乘长途车不睡觉?),但表面上,他还是按照安吉拉的期待,露出了惊讶的表情……

事实上,如果不是马林处于安全考虑,在外面加了钢板防护,以防备刺杀的话,采用敞篷模式或者使用木板车身,马车搭载四个壮汉也没有问题。

接着,马林又让工匠们制造了几个弹簧减震器,撞到了其他几辆马车上。不过,比较粗的减震弹簧是很难绕制和加工的。在加工过程中,即使是最熟练的工匠,也容易出现废品。所以,这种弹簧,注定是不能量产的。

而且,因为弹簧承受能力有限,也无法应用到载货马车上。因为,载货马车的车厢重量经常超过1.5吨。即使装了减震弹簧,也容易被压坏。

但是,马林弄出减震弹簧,本来就不是为了运货,而是为了让贵族享受的。于是乎,霍夫曼家族的全体成员,都得到了一辆减震马车,方便出行。

然后,施瓦茨、弗伦茨贝格和卡恩科勒兄弟,以及杰弗里等伯国重臣的家里,也分别收到了马林奖赏的减震马车。

一时间,减震马车成了东弗里斯兰伯国贵族们出行的最佳选择。因为,乘坐减震马车太舒服了。很多贵族家眷,都开始乘坐马车,四处串门,甚至搞一搞夫人间的聚会啥的。当然,也有炫耀自家马车的意味在内。

比如一些收到马林奖励的家族的家眷,往往会跑到没有被奖励减震马车的好姐妹的家里,邀请好姐妹一起乘坐舒适的减震马车。然后,很享受地看着好姐妹的羡慕嫉妒的目光。

最关键的是,减震马车,别人仿制不出来。一些铁匠,的确开始仿制过马林的减震器,弄出了弹簧。但是,他们是用普通的铁绕制的弹簧,连钢都不是。然后,那些山寨的减震马车,头几次效果还好,用过几次,弹簧纷纷变形或者直接断裂,差点造成严重事故。变形后的弹簧,也就无法继续提供减震的功能了。于是,山寨的减震马车很快又纷纷退出了市场……

而马林的马车,不但质量好,马林还给每辆马车标注了最大载重量。因为,马车车厢最大重量不能超过1.5吨。所以,每辆马车送出去后,马林都会用1.5吨减去马车车厢的重量,标注出最大载重的磅数,警告使用者莫要超载,否则减震器会出问题。而且,弹簧因为不防锈,平时也是需要多上油进行保护的。一旦弹簧生锈了,就需要及时更换了。不然,生锈了的弹簧钢,也是容易断裂的……

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