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内参听起来很耳熟这也是杨元钊根据后世的经验弄出来的分了几个档次比如说省部级一个档次市县级然后就是面对所有公务人员和一定级别的高级工人的参考消息了根据不同的级别保密度也不同的虽然内参跟参考消息都会刊登一些大型的计划不过内参刊登的时间远比参考消息早就是放在省部级这个群里面进行整体的讨论这个事情不存在**********的不会少数服从多数一旦有明确的理由说明这个工程的坏处比好处大的话中央也就会停下这个工程。

对于省部级大员来说这个内参就是他们了解中央的时政方针大型计划的窗口代表着中央的意志的当然了有些人喜欢看有些人不喜欢看王荣民就是其中一个喜欢看的人。能够走上今天的地位一方面王荣民个人能力相当的出色能够在有限的条件下获得更好的发展他的不少计划看起来在夹缝之中却走的相当的到位花费最少的力量办成了最多的事情这是王荣民最大的优点也是他能够有今天地位的根本。

可是另外一方面王荣民紧跟着的中央大政方针很多时候在中央借力并且获得了良好的收益。中国目前拥有着世界最庞大的工业体系加上国有化的进程加快国家控制着大量的集团公司和赚钱行当国库相当的有钱如果地方的时政方针跟国家的相一致最终得到国家资金的借力发展就会快上一步甚至插上翅膀。

之前中南半岛的铁路虽然是大陆铁路体系的扫尾可是早一两年和晚一两年这中间的差别可就大了毕竟中国百废待兴到处都是在建设铁路修建的时间表甚至排到了3年之后中南半岛毕竟不是中国传统的疆域在中央的观感之中还是稍稍差了一点大部分的国民认为他是附属的土地虽然中央已经尽可能的扭转这个想法可惜效果不大中国统一才多长时间这些区域并入到中国才多长时间没有长时间的潜移默化民众们不可能认可的。

就拿美国为例哪怕在19世纪拿下了阿拉斯加在20世纪初的时候拿下了夏威夷可是这些地盘真正融入到美国的时间是什么时候阿拉斯加用了几十年的时间才成为美国第49个州而夏威夷是第50个中国借助着天时地利认可完成了对西伯利亚和东南亚的吞并不能说是蛇吞象毕竟中国原来也有超过1200万平方公里的土地可是要融入其中更加漫长。

王荣民就是看到了这一点果断的推动说这里不是中国的传统疆域却一直以来都是中国的藩属国又跟中国相连完成了铁路的规划对于稳定新占地区有着深远的意义并且对发展中南半岛的经济有难以想象的作用他不但在中央铁路会议上面据理力争很是得到了一批人的支持毕竟开疆扩土了谁也不愿意让这些地盘最终的失去中国已经用实际情况证明了更多的土地对于整个国土的重要作用更别说东南亚占据了整个中国45%的粮食产量现在中国的粮食自给率很高可是未来呢中国的人口增长速度恐怕是全世界最快的那一批的吧几年之后说不定几亿人就生出来了到时候怎么办粮食问题大于天哪怕从这个可能性上面就必须要维护东南亚的控制权。

王荣民也不是只是谈着理想谈着未来在包头活动的时候他掌握了一定的舆论得到了一定数量的高层的支持在中南省也没有闲着在地方也是费劲千方百计的配套了30%资金这一笔钱几乎是中南省能够拿出来的全部流动资金甚至还挪用了省长专项建设经费一旦不成功或者配套太少最少2年之内王荣民即便再看好的项目都不可能获得资金的这几乎等于是破釜沉舟一样的决心了。

不过地方配套到位并且做好前期的勘察移民工作这是一个重要的基础这个基础加上高层的支持双管齐下正是凭借着这些得前提下中南省最终获得了国家的大配套还是最好的配套中南省的铁路的规模有所提升从普通的双向的两车道提升到了3车道标准和档次也有所提升甚至原计划放缓的2条铁路也都得到了修建短短的几年时间之中中南省就从一个铁路只有几百公里还都是最轻型的铁路的前提下变成了拥有铁路2000公里以上几乎联络各主要地市的铁路网络这一个铁路修建计划可以说是神来之笔正是因为这个才成为了中南省发展的根基接下来中南省的发展一发不可收拾直接超越了印尼省并且远远的把他们甩在身后。

正是这种缜密的考虑近乎于妖孽的大局观王荣民敏锐的就掌握到了中国高层的动向并且用强悍的魄力最终推动了整个中南省的发展现在为了更进一步王荣民同样认为在中南省本身找不到突破口的前提下就只能够在大政方针上面看一看了说不定能够在其中发现灵感最起码也能够从中央的一些动静上面看到未来的发展方向只要稍稍的借力就可以让中南省发展的更好。

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