第一千八百零九章 政治影响

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不说铁路的断绝造成直接影响东西方的物流无法贯通已经初步实现社会化大生产的美国东西部之间的交流甚至是中部跟西部和东部的交流相对比较的密切繁盛的交通造就了美利坚的繁荣可是这个交通要道一旦遭到的破坏直接造成庞大的经济影响。

可是最主要的不是经济影响而是政治影响甚至会因为这一条铁路的断绝影响到美国的稳定美国内部不是没有矛盾的只是每一个州之间就有巨大的矛盾不同信仰不同层次甚至是人种和族裔不同的两个州他们的认知也完全不同更别说南北战争造成的矛盾时间或许可以冲淡一切可是现在来说时间还远没有到冲刷掉一切的程度。

美国的矛盾被地理优势和美国发展给掩盖了一些矛盾还没有办法影响到美国的政局运行可是现在却不同。

相对于历史这个时代的美国更早的介入到欧洲战争之中甚至从1915年开始美国就是主力如果协约国最终的胜利的话美国一定会比利益上分走更多的利益不再是跟巴黎和会那样除了微不足道的利益剩下的一切都没有获得。

可惜那是如果德国的实力远比历史上强大的多解决了人口粮食甚至是资金问题的前提下德国比历史上强势了很多强大的德国在陆地上面单独对抗英法美俄都可以轻松的挡住并且占据了绝对的优势。

德国占据优势那么就是的协约国在劣势那么损失肯定是巨大的这一点英法俄都是同样唯一有些不同的是英法拥有规模庞大的殖民地在殖民地庞大人口支撑之下现在大部分的损失都是殖民地的人口只有非常微小的一部分才是本国的人口这样的话这两个国家哪怕是损失惨重也可以支持下去。

俄罗斯在经过了巨大的损失和失血之后实际上退出了战争他们的国内正在闹革命德国除了在俄罗斯身上占了一点点便宜之外就没有再压迫俄罗斯俄罗斯等于退出了战争而美国就被凸显出来比殖民地美国几乎没有多少美洲是美国人的美洲这只是一个提法美洲不过是美国的势力范围甚至各个国家都有自己的主权一些强势一点的甚至可以反对美国。

这种情况下美国派往欧洲部队基本上都是美国人这些美国公民为主体的士兵在加入到欧洲战局之后就不断的损失到现在加在一起高达几百万这不是一个小数目的伤亡美国人也知道这一个结果还没有全面的告知国民当然了在中国和德国的努力之下这件事情慢慢的扩散开来却被美国政府用各种各样的方法来遮掩也算是隐蔽了下来。

可是事实就是事实在日本占据阿拉斯加的时候已经有人意识到了这一切了因为阿拉斯加一战损失超过百万这样的损失也同样没有公开可是相对于相距遥远的欧洲大战阿拉斯加这样近在咫尺之战更容易被美国国民所了解一年多的时间都没有把日本赶下海代表着什么起码是损兵折将。

如果只是这样的话美利坚联邦实力呀压制着住他们毕竟是成立一两百年的政体还夹着南北战争胜利的气势可是当这一切转到美国国内的时候任何东西都压制不住夏威夷欧洲甚至是阿拉斯加都可以看成边陲看成是补充要的地方可是中部的犹他州太平洋铁路他的重要性太大了恐怕美国政府想要阻拦都阻拦不了。

当这一切一传十十传百的时候樱花计划打下更多的城市破坏更多的铁路就更大规模的程度上传播这些东西从新一军进入到美国境内开始一定程度上面美国已经在面临着和危机了只不过这个危机还没有展现出来太平洋铁路的断裂无法修复将会成为压倒骆驼的最后一根稻草一些被压制想法会出现不单单是分裂的种子甚至跟随着种子一起的实质性的动作的都会被逐步疯狂的战局所引发出来这是中国所希望的。