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“周业年轻没错,但夏龙生与郭华强怎么也跟着发疯呀,居然想让法拉利成为伟业精工的代工厂?他们是疯了吗?”
“最过份的还是要买断法拉利最先进的技术,这恐怕就是胡闹吗?周业,你们伟业精工是不是疯了?”
“这就叫一手好牌,打得稀烂呀,明明在这种大好的局面下,可以争到不错的筹码,然后慢慢发展提高自己的品牌效益,可周业他们非要一口吃个胖子,结果玩砸了吧?”
“唉……太可惜了,这样的条件根本就没得谈,除非法拉利的人都疯了,不然的话,他们是不可能接受的。”
“看样子是没戏了,我还期待周业的伟业精工,可以跟法拉利合作,真正造出世界顶级跑车呢,现在看来连合资的都没戏了。”
“别太天真了,就算能合作,弄一个合资工厂,人家法拉利也不会将最好的技术拿过来的,华夏改革开发这么多年了,合资的企业还少吗?拿过来的技术还不都是阉割过的。”
“如此一来,恐怕其它那些国际大品牌也会退去吧,毕竟周业那么苛刻的条件,根本就没得谈呀。”
“也许,这就是周业他们的计划吧?故意提出那种苛刻的条件,吓退所有想要合作者,没准伟业精工一开始就没打算跟别人合作。”
“也许吧,现在就看周业还能变出什么花样来了,不然的话,顶级跑车是铁定要跳票了。”
就在国内媒体与民众一片哀嚎之时,国外的媒体则开始了集团嘲讽模式。
大体上来说,都是骂周业以及伟业精工没有一点经商的经验,再加上贪得无厌等等。
另外就是说,法拉利是不可能接受这样的条件的,除非他们疯了,这点到是跟国内媒体的分析差不多。
不论是国内还是国外,所有人都不认为法拉利会失心疯般的答应当伟业精工的加工厂,更加不用说出卖自己的核心技术了。
而就在全世界关注这件事的人,都在等着法拉利的回应时,托德在回到意大利后,立刻就招开了最高级别的股东大会。
当他将周业的条件说出来时,所有股东不出意外的大骂周业太贪婪,可是在激动的情绪过后,他们冷静下来一想,却又一个个的表情凝重。
“托德,周业的技术真的能帮咱们问鼎F1的赛事冠军吗?”
托德笑了笑,扭头看向F1法拉利车队的现任领队。
“马克,你来说说吧。”
马克今年正好五十岁,是托德离任后,接替他的新领队。
“各位,最近这几天,我们对周业改造过的那辆车,进行了全方位的测试,发现它的技术绝对领先了一个时代。”
“虽然我不能百分之百保证一定能拿到总冠军,但却可以很负责任的说一句,只要在正式比赛中,不出现撞车,维修失误等情况的话,那么得到冠军几乎是铁定的。”
(本章完)
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