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“周业年轻没错，但夏龙生与郭华强怎么也跟着发疯呀，居然想让法拉利成为伟业精工的代工厂？他们是疯了吗？”
“最过份的还是要买断法拉利最先进的技术，这恐怕就是胡闹吗？周业，你们伟业精工是不是疯了？”
“这就叫一手好牌，打得稀烂呀，明明在这种大好的局面下，可以争到不错的筹码，然后慢慢发展提高自己的品牌效益，可周业他们非要一口吃个胖子，结果玩砸了吧？”
“唉……太可惜了，这样的条件根本就没得谈，除非法拉利的人都疯了，不然的话，他们是不可能接受的。”
“看样子是没戏了，我还期待周业的伟业精工，可以跟法拉利合作，真正造出世界顶级跑车呢，现在看来连合资的都没戏了。”
“别太天真了，就算能合作，弄一个合资工厂，人家法拉利也不会将最好的技术拿过来的，华夏改革开发这么多年了，合资的企业还少吗？拿过来的技术还不都是阉割过的。”
“如此一来，恐怕其它那些国际大品牌也会退去吧，毕竟周业那么苛刻的条件，根本就没得谈呀。”
“也许，这就是周业他们的计划吧？故意提出那种苛刻的条件，吓退所有想要合作者，没准伟业精工一开始就没打算跟别人合作。”
“也许吧，现在就看周业还能变出什么花样来了，不然的话，顶级跑车是铁定要跳票了。”
就在国内媒体与民众一片哀嚎之时，国外的媒体则开始了集团嘲讽模式。
大体上来说，都是骂周业以及伟业精工没有一点经商的经验，再加上贪得无厌等等。
另外就是说，法拉利是不可能接受这样的条件的，除非他们疯了，这点到是跟国内媒体的分析差不多。
不论是国内还是国外，所有人都不认为法拉利会失心疯般的答应当伟业精工的加工厂，更加不用说出卖自己的核心技术了。
而就在全世界关注这件事的人，都在等着法拉利的回应时，托德在回到意大利后，立刻就招开了最高级别的股东大会。
当他将周业的条件说出来时，所有股东不出意外的大骂周业太贪婪，可是在激动的情绪过后，他们冷静下来一想，却又一个个的表情凝重。
“托德，周业的技术真的能帮咱们问鼎F1的赛事冠军吗？”
托德笑了笑，扭头看向F1法拉利车队的现任领队。
“马克，你来说说吧。”
马克今年正好五十岁，是托德离任后，接替他的新领队。
“各位，最近这几天，我们对周业改造过的那辆车，进行了全方位的测试，发现它的技术绝对领先了一个时代。”
“虽然我不能百分之百保证一定能拿到总冠军，但却可以很负责任的说一句，只要在正式比赛中，不出现撞车，维修失误等情况的话，那么得到冠军几乎是铁定的。”
(本章完)
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