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东德史塔西的武装警察部队参谋海因茨·阿克斯曼,试探性跟中国驻柏林大使馆接触后。

次日,东德政府出面正式提出追加武器采购订单——向中国采购20万架凤巢无人机,以及相关配套的基站。

简单说,史塔西要建立无人机部队被东德国家人民军的陆军获悉后,陆军大佬们也提出要建立无人机部队。

最终,东德建立了三只各不统属的无人机部队——陆军、海军、史塔西各有一只无人机部队,每家实力都是均衡的,皆是10万架无人机。

这是一笔金额超过15亿美元的超级大单,算上此前,东德已经发出的15亿美元的大单,意味着……跟东德短短不到一个月时间,已经达成了30亿美元的武器出口合约。

实际上东德也没那么多外汇去支付,中国也不可能接受东德马克。所以,这次的交易,继续沿用了以货易货模式。其中,不少货款是直接拆掉东德边境,准备疏散人口的城市的工厂设备,出口给中国换取物资。

原本,这些工厂就要疏散,处于停工状态,即使搬到后方,也会因为原料不足而不能正常的生产,所以,出口给中国,是最佳的选择。

此外就是铁路机车,中国的铁路机车存在巨大的缺口,而且,目前中国的机车运行速度也太慢了,大多数的机车,仅仅以每小时30~40公里左右的速度运行。

而东德的铁路机车,目前确实有极大的优势。比日本、西德、法国的高速铁路而言,东德稍微有点技术差距,但差距并不是很大。

比如,80年代东德常见的经典车型——243型电动机车,运营速度达每小时160公里。

这个速度比之本源世界的90年代中国火车提速之后,高铁还未运营之前的车速还要快。

所以,中国大量进口东德产的机车,并且,购买东德的机车生产授权,成套引进东德的火车技术,可以让列车行业减少十多年奋斗。

东德的列车160公里的速度,基础已经算不错了。而且,全电推动,后来的高铁,就是全电推动机车为主。

姑且不论东德拆旧工厂卖二手设备给中国,废物利用换回了一批急需的武器。光是中国近期对东德的铁路和列车技术的订单,就给东德奶了一大口,至少,现在东德的列车制造行业,因为中国的订单,进入了景气阶段。

让奄奄一息的东德经济,以及居高不下的失业率,居然得到了缓解。

……

1982年的东德的经济形式其实相当不好。但由于是实行配给制,大量的物资由国家统一配给,所以,基本上大部分人可以保证食品供应,有房子住,水电等等基础设施俱全,各种福利虽然缩水了一点,但人们日子还能过下去。

如果比底层人民的生活待遇,那么,东德底层远远比西方国家的中低层的市民要舒服的多。

东德的物价也维持远低于西方国家的程度,但是……代价是商场货架里面的商品永远是缺货状态,刚刚摆上了货架,很快就会被拿着马克的国民,买走了任何可以买到的东西。

如果仅仅走在大街上,会觉得东柏林干净整洁,市容非常不错,治安也非常良好。

但进入商场中,就知道了,尽管商品标价极低廉,但货架已经空了,就应该意识到,东德经济已经很糟糕。

东德大量优势的工业产品因为失去出口订单而堆积在仓库中。但是,东德本国缺乏的食品、纺织品和各种民用产品,却是极其缺货。因为——这些物资,全部需要东德拿出外汇从外国进口,而且,为了维持体面和汇率,还不得不以亏本价格摆在柜台上出售。

本国生产的生活用品也是一样,为了维持国家的体面,东德拒绝涨价!

即使,这些商品的出售价,已经低于生产成本,越是生产,越是亏本!也拒绝涨价,只不过,工厂逐渐因为支撑不住,没有钱购买原料和维护设备,被迫开始停产。

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