750 甩开膀子干？没有五轴都是白搭

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“领导，这哪是坑您呢。也是为了国防事业的发展不是！现在咱们大压机已经搞定，很多方面都可以甩开膀子干起来。航空产业心脏病问题不得到解决，咱们后续发展将会极其不力……”谢凯装着可怜地说道。

龙耀华差点一脚踹到他脸上。

太无耻了。

向着郑宇成跟汪贵林看去，这两老狐狸一副事不关己的表情。

特别郑宇成，居然用小手指头掏着鼻孔望天，这态度深深地让龙耀华变得极其不满。

这两个老家伙越来越来劲，一天让谢凯问自己要三次人！

“你们两个别装无辜！自己缺人自己想办法，非得让谢凯出头要人，要脸不？”龙耀华那个火啊，快把自己给点着了。

汪贵林跟郑宇成两人都愣住了。

他们被冤枉了。

“首长，这明明是谢凯自己干的，跟我们有什么关系？”郑宇成不乐意了，“您觉得不合适可以不给嘛。我们404现在小日子过得不错，这些项目，发展越快，烧钱越多，我巴不得发展慢一点呢。”

“是啊，领导，我们现在经费比较紧张，发展太快，经济压力太大……”汪贵林也一阵无耐，甚至瞪了谢凯一眼。

这小子，自己要人，你不要往咱们身上引火啊。

“还来劲了是吧？”龙耀华气极，这些家伙脸皮越来越厚了，还敢威胁自己。

李明山在一边也是哭笑不得，明知道这事情跟郑宇成他们没关系，但是见他们这态度，也不满。

龙耀华这是被逼急了，一天内，谢凯问着要三批人，还都是经验丰富的技术骨干那种，多少单位受的了？

“行了，老龙，还是跟他们一起去大压机车间，开个现场会议吧。”李明山提醒龙耀华。

之前的那些，马凤山等人装着没看见。

现在大压机搞出来，所有的项目进度都可以加快了，大压机锻造出的零部件需要经过大量实验，用以检验设计是否合理，是否可以达到使用强度。

像运十飞机，只要解决结构强度问题，发动机没有问题，就可以商业化了。

民航总局不颁发适航许可证的主要原因就是整个飞机的主大梁跟框梁都是采用分段锻造，随后再焊接在一起，结构强度不高，飞行寿命短。

有了大压机，这一切都得到有效解决。

45万吨大压机，在场的人，都不陌生，试生产成功，就意味着基本上可以到达设计要求，唯独就是质量跟寿命是否有保证尚不确定。

唐振华很得意地给众人介绍了他们单位的这台宝贝。

全国就一台，虽然他的厂里面，设备就这一台，可价值就大了去了，为这台设备服务的人员也不少。

“经过对试机生产整体涡轮盘的检验，内部晶粒结构达到预计，材料密度、屈服强度、抗拉伸强度等所有数据都符合预期，甚至比预期高大约10的质量……”

唐振华的数据，让所有人都意识到，大型模锻机再也不会是限制航空产业发展的瓶颈了。

“45万吨模锻机提供的压力，让我们可以有效解决运十上关键受力结构的强度问题，刚好我们第四架运十即将生产完成，根据我们的设想，这架飞机上的主要受力部件采用压制方式进行更换，将会晚交付大约6个月的时间……”马凤山跟程不时等详细地询问了一些具体细节，最后做了情况汇总。

他们了解的细节，不是大压机的性能，而是新越锻压厂能给他们安排多少生产能力。

大飞机上的受力结构件，主大梁、框梁等大多数都是航空铝材6065这种可以进行锻造的铝材。

铝材加热温度没有高温合金那样的两千多度，只要400多度就够了，生产速度更快。

所以把谢凯私人掏腰包的那架飞机的主要受力结构进行更换，可以有效提高使用寿命，这比重新生产一架要便宜很多。

“其他几架已经出现焊缝开裂的飞机，怎么打算？”李明山开口问道。

“主体结构重新生产，但是这需要发动机完全没问题，才能进行。”程不时回答。

秦飞的试飞机场里面，已经停了一架报废的运十。

现在正在飞行的这架，马上也要停到那里去。

“这个没有必要，当初搬过来的铁鸟试验台，已经老化，修改一下，可以弄出更先进的铁鸟试验台。”谢凯说道。

那架运十，技术已经比较落后。

而且谢凯希望到时候可以通过这些运输机来展示国内大飞机发展历程。

“那是后面的事情，先不说这个。能否取得民航总局的适航许可，还是一个问题。现在麦道的飞机即将交付，这对运十发展非常不利。”李明山说道。

麦道飞机在沪市大飞机厂组装，因为谢凯把大量的技术资料跟技术人员运走，使得麦道的建造进度缓慢了很多。

民航总局跟麦道签订的合同是要求在中国生产，帮助中国培养飞机组装的技术人员跟工人。