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民航亏钱有很多因素。

飞行一次,燃油最贵,其次维护,再则机组、地勤,随后廊桥租赁、起降费用、机场过夜费、各种指挥费、航线租赁费……

如果在北方,无论下不下雪,都要除冰,不下雪除冰5万,下雪除冰15万~20万。

而在华夏,大部分客机并不属于航空公司,要么从飞机厂家租赁,要么从投资客机的私人手里租赁,费用奇高。

总的来说,一千公里,票价八折800红钞,不算机场建设费和千禧年实施的燃油附加费,优质航线能赚五六万,中等以下航线少则亏损两三万,多则亏损十几万。

像三大航空,算上股票贬值,去年平均每家亏了两个亿。

一架小型客机就这么没了。

所以,东山航空负责人许飞,听说东山商界老大吐槽自家航班,首先想到的就是‘取经’。

可惜葛老板业务繁忙,卖航姆,卖tan克,卖制导武备,干的全是‘大生意’,俩人不熟,他苦无门路,即便找到于总,得来的也是‘缓一缓再说’。

今天收到公司电话,听说天成高管订票,他第一时间赶过来。

其实许飞对‘接地气’理念,十分认同。

没钱的时候,要学会勒紧裤腰带,有钱的时候,要学会怎么省钱,日子不就好起来了么?

听过股王投资飞机赔了,还有什么pu投资飞机也赔了,俩边加起来足足亏损六七十亿红钞,唯有廉价航班鼻祖盈利了,现在,许飞脑海里只剩下‘公交模式’、‘刷卡登机’几个字。

谁都明白,航空赔钱,不是这个生意不行,而是竞争太大,管理散乱。

如果去掉杂七杂八的费用,统一管理,统一运营,代入陆运机制。

比如想要享受,自己买车,对应私人飞机。

比如想要商务,企业包车,对应商务飞机。

比如想要迅捷,自己打的,对应商务航班。

比如想要廉价,那就挤一挤,大伙凑一起,按照固定路线起飞,对应廉价航班。

许飞对天成的‘大数据库’略有耳闻,如果按照航空淡季热季、各个旅游地开放时间、企业商务需要,合理调整航班,合理安排乘客出行,合理制定票价,只要成型,东山航空很快就能扭亏为盈。

毕竟坐飞机是个很高大上的事儿,许多人一辈子都不一定坐过,推出廉价航班,人人都能体验,如果成为潮流,客流量增加,商务航班、企业商务飞机,甚至私人空乘等业务,也会随之发展。

‘幸亏读了天成员工手册,否则还真领悟不了什么叫‘先普及,再赚钱’。’

不过,最重要的是,拿到天成电气工业的支持。

或者说,租赁机场、租赁飞机、租赁飞行员,不能太贵。

“葛先生,我感觉您这个刷卡登机模式,很棒!”

“哦?”

葛小天微微一愣,没想到对方还真接受了自己这个不靠谱的想法,“你想搞?”

“可以试试。”

“我就欣赏你这种有魄力的人!”

葛小天竖起大拇指,拿出纸和笔,“其实,想搞很容易。保留现有航班,从我这里租赁二十架适合刷卡模式的客机,我再根据这个模式,在建造机场的时候分配专用通道,并采用智能一卡通在网上购票、拼机,有天卫安保,安检不是问题。加上公交系统、航道系统……兄弟,我能帮你把山航推到华夏第一的宝座!”

“嘶……”

葛小天不做航空运营,不是因为它亏钱,而是自家太强。

有飞机、有维护、有承建、有关系、有飞行员、有空乘服务、有城区产业、有旅游模块……

一但搞起来,亏钱的航空公司谁还陪自家玩?

第一波竞争之后,自家直接垄断,而上级不允许垄断。

所以,葛小天考虑的是,航空公司就像玩家,互相竞争,自家则是开发组,帮航空公司提供'道具',制定玩法,也就是提供机场、飞机、航线、维护、飞行员,设置运营模式。

不玩?

那就a了吧,一亏到底,直接破产清算,离开这个领域。

'有点幕后大佬的感觉!'

葛小天点支自产的古巴雪茄,看向沉默许久的东山航空董事长许飞,“怎么样?”

“干了!只是,不知客机和机场?”

“目前只有一架大型客机,中小型需要现造,不过你放心,今年中旬就能交货,到时候机场也差不多完成铺设,你知道,我有这个实力。”

“我能不能看看图纸?”

“没问题!”

客机肯定是喷气式,但喷气式也分种类。

首先,涡轮喷气发动机:把燃烧后的气体直接喷出去,靠着喷出气流的推力提供动能。

优点:高速性特别好。

缺点:燃油经济性差。

主要用于战豆机、轰乍机、无人机。

天成电气工业航空科技走的是毛熊路线,军民两用,加上纯乙醇+液氧替换航空煤油,大型客机直接由轰乍机改造而来。

油耗高,但动力强,推背感十足。

其次,涡轮风扇发动机:为了提高热传递效率,涡扇发动机不直接把气体排出,而是通过内涵道推动风扇转动,风扇转动产生的气体推动飞机飞行。

优点:省油。

相对缺点:速度没有涡喷快。

主要用于民航客机。

天成不缺纯乙醇和液氧,自然无需考虑油耗,从而选择更快的涡喷发动机。

最后一个,涡轮螺旋桨发动机:为了更好提高热效率,工程师就必须再加大风扇直径,风扇直径大到飞机发动机内放不下,没办法再把风扇放外面,这样就形成了涡桨发动。也可以说涡桨发动机就是大涵道比的涡扇发动机。只是发动机转速太高必须有个齿轮箱来减速,这样才能让大风扇转速降下来,让风扇的风力带动飞机飞行。

优点:省油、维修简单。

缺点是:飞行速度会更慢。

主要用于重型运输机。

这个已经被天成放弃,改为超大型地效飞行器。

其实,这三款发动机的核心原理都差不多,只是根据燃油经济、实际用途不同分成三种结构。

而最难加工的永远是叶片,提高叶片寿命就等于提高航空发动机的寿命。

寿命这东西,对天成来说……几乎不存在。

所以,租赁飞机,赚维护费,租赁机场,赚服务费,租赁飞行员,赚培训费,加上杂七杂八费用,赚的远比运营航空公司多得多。

许飞看过飞机构造图,和酷似轰乍机的外观,眼角直跳,“葛先生,这种客机不符合母星航空标准,无法在其它国家和地区降落。”

“慢慢来嘛,先飞东山、南河、西山、陕地、大漠,国外暂时能飞尼奥布拉斯、黑山、南北非,总之,我的生意做到哪,你的航班就飞到哪,说不定明年就能连接台省、香江、倭岛、南洋、南棒子,而后年……能飞的地方就更多了。”

“葛先生是做大生意的人。”

葛小天微微一笑,食指轻点桌面,“东山航空公司做大做强,愈发具有重要性,级别也会逐渐提升,这个负责人的位置,我感觉你能坐到退休。”

许飞同样露出微笑,站起身,“葛先生,合作愉快。”

“尽快筹钱。”

“……”

……………………………

02年,工业信息最高管理处还不叫工信,现在分两个办公地点,一个位于华夏大街西侧,一个位于万寿路。

请葛小天喝茶的,也不是两个办事处主管,而是一位董事会成员。

这个时期,大佬们年龄都挺大,就像九所、万老,已经八十高龄,而董事长也有七十六。

这位董事会成员同样如此,白发苍苍,手拄拐杖。

葛小天来到会面地点,对方正在梅园赏花。

“领导好。”

“按照通信运营商标准,十兆流量多少钱?”

“今年降了,去年十块,今年五块。”

“紫蜂网络免费,看流量消耗,都是论eb计算,你一天就要亏几十亿啊。”

“性质不一样。”

“我说一样,就一样,不都是信息交流么。”

“……”

葛小天有点摸不清对方态度。

来之前,他打探过九所、万老的口风,但后者无所表示。

没表示,就代表没事,所以,葛小天才会想着‘捞好处’。

现在看来,有点意思……

“您老说得对。”“既然亏钱,不如把紫蜂网络交给工业信息管理处运营,放心,铺设紫蜂网络系统的费用,我会给你补上。”

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