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傻大木正在给自己挖坑，挖的是那么义无反顾。
这个狂人打算干什么，美帝当然是心知肚明的。
至于为啥放任不管？
呵呵，几次石油危机都是你们搞出来的。老虎不发威，你们还真以为我的病猫。当你们知道，自己根本就保护不了自己财富的时候，相信你们一定会做出正确的决定。
从这一点说，毛子和美帝还是颇为相似的。毛子可能手段粗暴了一点，直接动手抢。美帝也打劫，他们利用的是自己的货币，当然，保护费什么的，也是不能少给。
后来发生的一切表明，傻大木表现的很像是美帝的卧底。威廉怀特甚至认为，有必要给这货一枚勋章，而不是把他吊死。
好吧，美帝可能是为了灭口。
特斯拉的b级车上市，彻底让米国三大车企清醒了过来。很显然，这不是什么首富大人的豪华玩具。别说和米国车企竞争了，就算面对佳***101依然很有优势。
最为让人无语的是，居然需要排队。
对于美帝来说，如果一辆汽车需要等待四周的时间，他们多数情况下会选择其它品牌。
只不过，这一次似乎非常特别。
什么？你说品牌忠诚度。
咱们别玩笑，这个是不存在的。特斯拉这个家伙究竟是谁，估计半数以上的美帝回答不出来。如果是爱迪生，可能会有半数吧，这个不太确定。
汽车不错，价钱也不是很贵，看起来要比脚盆车皮实一点。只不过，这一切并不能解释眼下的场景。
到了此时此刻，米国的三大车企终于发现不妥了。不是米国人不买米国车，他们在多数情况下，还是会优先考虑本国产品。至少相当一部分人是这样。
而现在，这些潜在客户寻找到了他们的目标。
什么，你说不是米国车。
呵呵，事实上，宾利和阿斯顿马丁现在也被认为是米国车。米国的三大车企，手里不是一样拥有很多欧洲品牌，你难道说，那些也不是米国车。
好吧，就算不是，那又怎么样？这个汽车集团的老板是米国首富，这一点不会有问题吧？
不但米国的车企坐不住了，脚盆的几家也坐不住了。他们发现，自己如果不做些什么，眼下的市场占有率，根本就不可能保住。
比较值得庆幸的是，这家伙的产能出现了问题。现在不止b级车需要等待，a级车同样不能保证现货。
“这个神奇的小子，我现在很想知道，我们的车企在干嘛？他们难道都在睡觉吗？”
“boss，新车型的设计，基本宣布夭折，我想，他们需要一辆更好的汽车。”
“为什么？为什么通用设计一辆汽车需要两年时间，而特斯拉，老天爷，我不想说了，这究竟是什么情况。”
通用汽车作为大摩的重仓股，老家伙非常在意它的股价变化。他实在有些想不通，这一切究竟是怎么做到的。如果通用也能做到这一点，那简直不能想象。 </p>
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