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他们才不管关飞是怎么弄到手的。
国内早就知道,关飞有一个非常高效的技术情报网,时不时能弄到一些非常先进的最新技术。初期根据地弱小,关飞的势力也不大,国内跟他接触的何涛等人还好奇地想要探听一番,每次都被他笑着顾左右而言其他。
随着根据地展,关飞再也不是为了几吨大米就求上门来的落魄景象,国内也逐渐不再谋求共享这个情报网,只要能三不五时,从他手里也得到一份技术资料,就满足了。
有这些既往实例,现在听关飞说,他搞到了f4o4的资料,罗部长等人丝毫不怀疑关飞是在故弄玄虚自抬身价来骗人,而是第一时间就完全接受了它的真实性,当即兴奋得跳了起来。
如果是在十几年前,他们还不会如此失态。
早在五六十年代,飞机也好、动机也好,只要是外国有的,国内都能仿制得出来。比如说五十年代能够仿造得出二战水平的飞机、动机,六十年代能够仿造得出五十年代苏联的战斗机、动机。
当时国内感觉,距离世界飞机、动机也就差个十年而已,只要努力,再花个十年二十年,赶上并过美苏并非难事。
但从七十年代起,这种豪情壮志就渐渐消褪了。
一个歼八、一个歼九,全部是在歼七的基础上进行再开,结果搞了这么多年,歼八只能说能飞起来,性能远达不到要求。歼九更惨,到现在才只有一架地面验证机。
它们配套的动机,研了二十多年,结果到现在反而是距离要求越来越远,越来越看不到实现的可能。
就拿涡扇六来说。
最新的涡扇六改,纸面数据还是很漂亮的,中间推力83oo千牛,加力推力更是达到了138oo千牛,将近十四吨,推重比达到了七。这个数据相比于美国的各型先进动机,都不差多少了,看起来很漂亮吧。
可实际怎么样呢?
以这个时代的技术来说,国产的使用寿命通常为一百个小时,而涡扇六的使用寿命两一百个小时都不到,仅有八十个小时。然后为了达到空军的要求,强行提升进口温度,结果寿命锐减至不到三十个小时!
这样短的大修寿命,搞来干什么!
更可气的是,为了达到这样的指标,动机不断打补丁,重量不断累加,最新款涡扇六改的总重量已经达到了两吨!
两吨的动机,听说过吗?
你当是烧锅炉呢!
美国同样推力的f4o4,大修寿命一千小时,重量才仅有九百八十三公斤,双方相差一倍多!
这样的动机,不下马才没有天理了!
但凡还能看到一点点希望,军方就是勒紧裤腰带,也不可能把都已经出来样机的涡扇六给否掉。要是军费宽裕,出于锻炼队伍的目的,让项目继续下去,再搞个十年八年,或许能有进步,也能锻炼出一支强大的研队伍。
可关键就是军方没钱,自己都饿到要讨饭了,哪有余钱拿来烧!
要不然,像涡扇六这样国内第一台自己研的动机,会舍得白白送给根据地?
也正因为自己的动机不争气,国内才愈感焦虑,才考虑向国外求购。
但美国也不是国际主义战士,他要的是中国扛住苏联,未来是敌是友还很难说呢,哪可能把先进的技术卖给中国。
所以国内看着美国的各种先进动机流口水,却是求之不得。
现在听说关飞居然搞到了f4o4的测绘图纸、尺寸数据,所有人都像是被点着的炮仗,一下子就蹦了起来。
“你说的是真的?”罗部长也不拿架子了,一个箭步窜上来,抓住关飞的手急切道。
“没错!”关飞给了他一个肯定的答复,“我听说涡扇六已经下马,所以才灵机一动,想这些研人员从事动机研也有十几年了,经验丰富,现在解散队伍实在可惜。如果方便的话,不如全部都到这里来,我们两家携手,一起尝试将这款动机复制出来。我们虽然没有动机的研经验,不过在冶金、精密加工方面,却有一些独到的长处,双方合作,取长补短,正是合适。就看你们愿不愿意了”
“愿意!当然愿意!我们太愿意了!”罗部长激动得语无伦次,想也没想,就脱口应承下来。
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