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许薇的话让民航党组书记李健冒与副书记周华阳无地自容,对于飞机晚点,两位高层领导多有无奈。

时下我们乘坐飞机,如果不晚点,那几乎比碰到空难的机率还少。

孙浩也颇为惆怅,自己的妻子从老家来他,一早9点的飞机,直到上午点才登机。不仅如此,登记后更是在机舱内郁闷的等到下午点才开始起飞。

自离家到机场,然后到京都,整个行程花费了八个小时。孙浩一年来唯一的一次为了私事而休息的日子,就这样在机场等待自己老婆的时间里浪费了。

本该两个小时到达的旅程,变成了八个小时。孙浩极好的脾气也实在忍不住了,询问过后,竟只有一个简单的回答。

“航空管制,天气原因!”

这样的解答让孙浩很无奈,航空管制!

因为领空是国家的,所以必须要保障军用优先。一般管制就是有军用的了,而且不管在出发地还是目的地,一边有就不能飞

那天本来心情良好的孙浩也禁不住在心中暗暗地骂娘。身为副国级干部的孙浩,很无奈的,很大度的坚持到了十个小时。

说实话,他都有这样的遭遇,可想而知,小小的黎民百姓。那些成天为祖国的四化建设东奔西走的精英们,我们的中流砥柱们有何感概!

除了管制,还有一个天气原因。

民航最习惯运用的就是天气原因,天气要整体航线。整条航线的天气因数都是制约飞行的重要依据。

而不是始发地与目的地的天气,所以现在好多旅客,想要选择飞机,都会上认真地整条航线经过的所有地区的天气状况。

实在不行,宁愿选择动车。怎奈,现在国家的动车才刚刚起步,毕竟还不能达到每个城市都有。

事后可怜的孙浩主任了解到,为了巨大的利益,为了民航的盈利,其实等待的过程,多数因为很多必须要有的vip客户。

这些尊贵的vip客户才是他们的主要利润来源,还有着就是那些错中复杂的关系。

老话说得好,飞机到点就起飞,飞机不等人,那真是老话了。

早上九点是机场的高峰期,从九点到下午三点半是机场的黄金期。大多数民众都会选择乘坐这段时间内的航班。

人多,只能排号等待起飞。

跑道的数量是有限的,飞机的起落也是必须要错开的。再加上大多数vip会员们的蜂拥而至,可想而知。

根据最新的权益解释,等待超过四个小时,民航就需要给大家一定的赔偿。所以,现在民航只能选择让你在候机室内待上两个半小时,这样马上过安检,上了飞机再待几个小时。

如此一来避开了责任,就不用赔偿了。其实还有一个重要的原因,你要是不登机,就没有资格被排上跑道。

所以,为了能提早的上跑道等待,让旅客们在苦闷的机舱内等候也就成了家常便饭。

李健冒与副书记周华阳耐心的解释着,其实他们知道,这次的航班没有晚点美女的贴身男秘全文阅读。但是上面坐着的那位能把天搅个窟窿的老大就是不下来。

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