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发到每个手里的调整方案只有一页纸,是用复写纸手写的,上面列的就是一个个人名,以及要调整的职务,字迹有点草,看得出是王志忠匆匆写就的,不过,基本上都能看清。
拿到调整方案后,大家都仔细的看了起来。肖远航把方案看过之后心里有点小兴奋,这个方案基本上是他与周建国沟通时的样本,唐正林任运转车间主任,姜洪任运转车间党总支书记,李强主管运输副主任,谭英俊任主管后勤副主任,肖远航的主要意图都得以实现。
但是,主管安全的副主任人选却是运转四班值班主任吴新宇,吴新宇在运转四个班的值班主任中,肖远航认为他的能力是最差的,不然不能把他安排在半班的四班当主任,他走通了谁的门路肖远航不清楚,但是,干部调整不可能都是按照自己的意图来,自己的主要意图实现了已经是最大的赢家了!
当看到新提拔的值班主任是去年新上来的调车指导王少强时,肖远航就明白了这是靳祥东发挥了作用,王少强是靳祥东的亲属,当时提拔调车指导时就是他找的唐正林,当时让唐正林很为难,后来分局给了编制,三名调车指导都转为了干部,这次借着运转车间干部大调整的机会,他再进一步成了股级干部。
新任调车指导是运转一班2调的调车周大新,肖远航对他有印象,工作还算过得去,至于谁提了他,肖远航根本不清楚。还有运转车间团总书记一职,是由运转二班的车号员毕鹏直接接任,毕鹏是松江铁路经济学校毕业分配到古河车站的,很有才华,上一次在与谭英俊竞争车间团总支书记时,由于在运转车间工作时间短,又是在中部组的车号工作,调车组的团员青年占运转车间的绝大多数,而且把票都投给了谭英俊,让他功亏一篑,遗憾败北。
不过这次能直接任命他为运转车间团总支书记,与他在上次竞争团总支书记时的优异表现有很大关系,虽然想成功上位还需要各方面的关系,那就是毕鹏自己运作的事情了,肖远航觉得他能胜任这个位置就行了。
这次调整方案中出现了一个新职位,运转车间专职工会主席!以前运转车间也有工会主席,但一般都是由主管后勤的副主任兼任,前不久,路局党委召开了专题会议,就加强基层工会工作传达部总工会的几点重要意见,路局也同时专门下发的文件,要求各分局进一步加强基本工会工作,因此,分局也出台了相关文件,并给基本单位的车间增加了工会主席的编制,借着这次运转车间干部的调整,就为运转车间设立了专职工会主席一职。
不过,运转车间的工会主席的人选并不是由运转车间的人员产生的,是由站工会直接下派的,原站工会的干事胡明亮担任。站工会的干事只是一般干部,而运转车间的工会主任与副主任同级,同为股级干部,胡明亮到运转车间任工会主席是提拔重用。
胡明亮到运转车间担任工会主席一职,这样空出的工会干事一职就在这次党委会上一同研究,站工会定员就3人,主席、副主席和干事,另外,站工会还有一个驻勤帮忙人员,原来是客运车间的值班员,名叫郭春艳,已经在工会驻勤帮忙三年多了,也没有正式干部编制,这次有了空缺,正好把她顶上。工会李主席快要退居二线了,把手下为他工作的人员都安排好,也算是功德圆满了!
见大家都看完也考虑得差不多了,靳祥东说:“调整方案大家都看完了,有不同意见的可以提出来!”
见大家都低着头喝水不出声,靳祥东对肖远航说:“肖站长,你先说说吧。”
肖远航是主管运输的副站长,同时也分管运转工作,还是原运转车间主任,这次调整的基本上是运转车间的干部,无疑他最有发言权。肖远航见点到了自己,清了一下嗓子说:“我认为这次干部调整是及时和周全的,达到了人尽其才的目的,我完全同意这个方案!”
在工会李主席表示完全同意这个方案后,大家也都纷纷表示同意。大家分管的工作不同,都有各自的领域,你运转调整干部我们不参言,等其分管部门调整干部时,别人也都不会参言,这是多年形成的不成文的规矩,所以,在分管领导肖远航投赞成票后,大家都按照规矩纷纷表示同意,运转车间干部调整就这样波澜不惊的通过了!(未完待续。。)
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