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有这些师首长们追着,陈兆军这个假期算是不用过了。不过好在不用什么都自己动手,这才轻松了些,不过他还真佩服这帮人,这在当时,要想搞到飞机铝和玻璃纤维可不是一件容易的事,结果陈伟雄和黄平政委两人跑了一趟,整个拉了两大车回来。陈兆军还没傻到要去问一下东西是那来的程度,现在为难的,陈兆军也不知道该怎么试验到底他搞的三角翼到底能承担多少负重。

聪明的办法没有,笨办法还是有的。反正部队别的不多,人多。陈兆军先是完成了几个三角翼,然后用加负重的办法不断检测,到最后他才发现,他一开始做的那个三角翼绝对可以负载500公斤以上!

有了这个数据,陈兆军放心了。可李冰确累坏了,要是说每天上天飞一会是享受,那么每天让你连飞几个小时就是受罪了,如果这几个小时里你的身上还要被加上几百公斤的负重,那就一定是地狱了。其实本来可以将负重固定在三角翼上,可是这样一来有点重心不稳,,再说李冰已经跟师领导表了决心,一定配合陈兆军做好测试。

有了这些数据,陈兆军的胆子大了许多,最起码他知道到底多大的三角翼才能承受得了发动机了……

陈兆军真的不知道动力三角翼该用什么发动机,不过他想过了,最多把三角翼做大了一点,他就不相信,长江750的摩托车发动机还不行?

为了搞成动力三角翼特一师可算是下足了本钱了,陈兆军要什么给什么,要谁给谁。李冰这段时间变成了陈兆军的警卫员了。一天到晚跟着陈兆军,他倒不是为了保护陈兆军,只是他手里有一张特一师司令部、政治部和后勤部联合开出来的命令。这张命令要求所以特一师指战员,必须无条件的配合陈兆军的工作。像这样的命令部队是很少使用的,除非是非常特殊的情况。因为陈兆军也不知道该怎么搞(其实是担心搞不成),结果提出不能干涉他怎么干,还得让人配合他。特一师的首长都知道陈兆军是怎么回事,也不担心他出什么问题(实在不行还有他老子)。这才给了他这张一般只有战时特殊人员使用的命令,当然,按照惯例是必须要有一个人监督执行的,于是李冰就成了不二人选。

其实陈兆军本来打的是“冲锋车”的主意,因为“冲锋车”动力足马力大。谁知道一看,“冲锋车”的发动机动力是够大的,可是整台车有一半的重量都在发动机上了,也太重了一点。再说也太复杂了,估计就算是搞轻型飞机也用不上那么大的发动机。再看看刑团长心疼的样子。陈兆军想想还是算了。结果刑团长一看陈兆军放过了他的“冲锋车”,眼睛盯上了长江750,这可把他给高兴坏了。大手一挥:说吧,要几台?要不要我让人帮你拆下来了?陈兆军一个人当然是没法搞。于是跟刑团长要了两台长江750,让两个战士直接给开到军械修理所去了。

陈兆军算了一下,三角翼装上长江750的发动机,再加上油箱和乘座舱,应该不会超过一百公斤。这样算起来,还可以坐两个人再带一挺机枪什么的。现在的关键就是发动机行不行了。

陈兆军可管不了多少,直接让人把摩托车的发动机给拆了下来,当然,变速箱那个东西太重,也没什么必要,直接忽略了。

为了装上扇页,就必须加长发动机的输出轴长度。陈兆军一开始想得挺简单的,直接用一个固定件将一根长轴固定在了发动机上,谁知道一试车才发现,由于发动机抖动很厉害,接出来的长轴根本没有办法适应,没一会功夫,整根轴就变形了。变形的轴一下打在发动机上,打坏的扇片到处乱飞。这下,不但发动机报废了,连带着用航空铝做的三角翼架都被打得乱七八糟。显然,这一这套东西报废了。

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