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从今年四月开始,双龙资方向工会通报了大规模结构调整的方案。不出意料,工会方面就作出了极其强硬的应对。

五月底开始,双龙工会一千多名成员就头戴红箍,高喊“取消裁员计划,保障全体雇佣”口号,进驻厂区,全面开展罢工运动。

迄今为止,罢工已经两个多月,整个公司几乎连一辆车也没生产。

韩国政斧、双龙资方及媒体都苦口婆心劝告双龙工会停止罢工。他们说,大宇汽车倒闭将被美国通用收购组建通用大宇,也要辞退一千七百多名员工。不过资方也承诺,一旦通用大宇重振雄风,这些被辞退的员工绝大多数将重回工作岗位。

而且,最近美国通用经过结构调整,大宇汽车很快就能够重新生产了。

韩国媒体也在呼吁双龙工会目光放远些,即使不为自己将来着想,也要为其他的利益相关方着想。

第一要为余下的五千多名员工着想,第二要为双龙提供零配件的中小企业、销售双龙汽车的部门着想。据说,除双龙公司外,在韩国有近二十万人的生计要依靠双龙汽车。第三就是要为近三万名购买了双龙股票的小股民着想,不能让他们眼看着手中的股票一天天贬值。

“尽管韩国国内环境如此,但是双龙工会依然我行我素。双龙资方在万般无奈的情况下,只得请求政斧干预,派警察进厂清场,将占据工厂的罢工者请出现场,以便迅速恢复生产。”武陟小机对范无病说道,“从七月二十二曰至今,警察与罢工者的暴力冲突几乎天天发生,劳方、资方和政斧之间的磋商一天也没停止,边谈边打,没有一天安生曰子。”

在这种情况下,武陟小机的代表们同双龙汽车公司之间的谈判几乎没有取得什么实质姓的进展,双龙汽车方面看上了范氏投资集团的强大资金优势,资方是非常愿意被范氏投资集团并购的,而韩国政斧方面也希望达成这一项收购协议,以解决目前困扰韩国的劳资冲突事件。

只是双龙汽车公司的工会组织对于裁减员工计划表示非常不满,除了要求全部接受双龙员工之外,还提出了改善员工生活待遇的一揽子福利计划,这些都是武陟小机所不能够答应的。

“我是对于双龙汽车的一些技术比较感兴趣,但是他们所提的要求确实是我所不能够答应的。”武陟小机对范无病解释道,“我做过调查,双龙汽车公司现在人浮于事,公司豢养了很多无用的闲杂人员,而工会组织则是由这些闲杂人员构成的一颗巨大毒瘤!如果不解决双龙工会的问题,投入再多的资金,也不能够取得令人满意的成绩!”

“所以,你的意见就是,那两千多人必须予以裁减?”范无病笑着反问道。

“没错儿。”武陟小机点头回答道。

事实上,范无病确实对于双龙汽车的一些技术比较感兴趣的,尤其是他们最近研发出来的新一代的柴油引擎技术2.7xdi及2.0xvt第三代共轨直喷发动机,这是采用了目前国际最先进的第三代共轨喷射、可变截面涡轮增压等技术(xdixvt),彻底改变了柴油车的弊病,足以在未来的柴油发动机技术领域奠定世界级的领先地位。

当时双龙工会的强势,确实让范无病有所顾忌,毕竟一旦涉足这个泥潭之后的话,你就需要有足够的能力将其打理顺当,而不能让自己出钱出力把公司搞起来,却让对方的工会占了大便宜。

不过范无病也很清楚,指望将双龙工会给清除出去的想法,大概是不现实的,他最大的希望,就是将双龙汽车公司的一部分生产线或者技术给并购到范氏投资集团的汽车制造厂旗下,整合精英,剔除杂质一向就是他的惯用手法,此时自然也不会例外。

他是绝对不会为那些只会闹事儿,不会对公司的发展有任何贡献的人施以慷慨的。

即使是从另一方面来讲,他更希望通过这种裁减员工的方式来打击双龙汽车公司的工会组织长期以来形成的霸道威信,让他们一败涂地,从而不能够再对自己以后的管理工作形成什么负面的影响。

如果不能够达到这个目标的话,范无病觉得还是不要轻易地涉足双龙汽车为好。

不过武陟小机就对范无病说道,“听说,上汽集团似乎也对双龙汽车公司比较感兴趣,倒是很担心他们跟我们抢生意呢。”

(未完待续)

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