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除了有了红薯的消息外,还有一个好消息安忠直也告诉了林北,那就是平整地面已经进入了最后的阶段,今天应该就可以彻底弄完,剩下的就是在修房舍的时候弄了,而平整地面后,就可以修路了。

任何一个时代,修路都是大工程,三国时期也不例外,而这条路要修起来更是困难。

学堂到西山乡的直线距离约为三十里,其中森林里的长度就为二十五里,要在森林里开辟出一条平整的大道来,难度真的不小,另外,安忠直还想问林北,这条路得修成什么样子。

古时候最著名的路肯定是官道了,这是由朝廷出资修建的路,主要是为朝廷服务,虽然老百姓也能走,不过每当官员行走官道,老百姓必须要避让,否则轻则被喝叱,重则打板子送进牢房,相当的严历。

而官道是什么呢?在林北的印象中,其实就是一些夯实的泥土路,至少在这个时代是泥巴路,还算结实,就算下雨也不容易变成泥泞,质量还是相当有保证的。

当安忠直问林北要修成什么路的时候,林北想都没想,直接答道:“最少是石板路啊。”

此言一出,安忠直心里一阵的发苦,因为石板路不好修啊。

古代修路怎么修?纯粹是靠人力,所以一般是修土路,让民夫把土挑回来,用锄头或是木棒把地面一寸寸的垒结实,而且古代也有打路基的概念,光是垒路基就相当的耗时,一个县修一条官道一般都得举全县之力才能修得了,累死的民夫很常见的。

而石板路的话就得在路基上铺上石板,石板也不能随便的铺吧,得大小厚薄差不多,石头可比泥土重得多,青石板也不是哪里都有的,需要石匠先开采出来,然后再抬回来,凭空多了许多功夫。

正因为如此,石板路在古代并不普及,或许县城里的主干道会是石板路,又或者重要城市比如洛阳等地周围有石板,其余的地方都是土路,现在林北要安忠直带领民夫修成石板路,安忠直觉得蛋都隐隐有些疼了,大着胆子跟林北说了下石板路的难修,希望林北能打消这个念头,并且告诉林北,如果修成石板路,那么一个冬天恐怕真是修不出来,不过林北仍然坚持。

做为现代人,林北深深知道一条好路的巨大作用,农村的泥巴路平时还好,一到雨天就烂得很,连车都很难通过,因为很容易陷进泥坑里,越贫穷的地方路就越差,这是一个恶循环,只有路好了,各种物资才能快速的运进运出。

学堂到西山乡的这条路林北并不准备光是学子上学的时候用,这条路以后还会肩负起把涪山珍贵的野生资源运送出去的重任,无论是以后养殖场的动物,还是以后栽种出来的粮食或药材,涪山很大,所以保持一条通畅的道路也相当的重要,那么石板路就必须了,如果不是现在没有条件,林北甚至想修柏油路或是铺铁轨呢。

林北的坚持,安忠直没有丝毫办法,他对卞夫子指眼色,希望卞吉能劝劝林北,卞吉却当做没看到,最后安忠直没招了:“大人,那这条石板路大人要修成多宽?”

安忠直在心里打鼓,觉得一丈来宽已经很吃力了,一丈宽的话就足够一辆马车通行,哪知道林北直接写了一个数字:“四丈宽。”

古代一丈是二点四米,四丈也就是九点六米,接近十米,能容纳三到四辆马车并行,如果西山乡人都用象车,也能通过三辆,林北认为这个宽度才是比较适合的。

安忠直脸已经有些木了,四丈宽的石板路,神都洛阳好像都没有这般宽的路吧?如果眼前的不是林北,安忠直肯定会说这家伙脑袋坏掉了。

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