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”白阳,你看。众此都是飞机机身结构件中的典型零件六协看这匹梁,大概是 弧,在现有材料中。差不多已经达到我们的生产极限。如果再长,其受力可能就要生根本性改变。在高空高飞行中就有可能生断裂。不过随着我们以及合作单位的努力,零件的轮廓尺寸在逐渐加大。”
白阳理解的点点头,如果能尽可能的作为一个整体,当然还是作为一个整体要好,焊接工艺再怎么出色也不如一次成型。
昨日参观为整个成飞后,白阳内心还是有些小小的震撼的,别看无限科技如今手上有大把大把的资金,可要论机器设备的数量,和这些老牌国企比,拍马也比不上。
而且自从进行股份制改革以后。成飞一甩过去的臃肿与低效,几乎每一个小点上面都有专门的工程师负责,这点无限科技还差得远。
沙巴耶夫今天早上和侯强总设计师件论怎么样去改造变形翼去了。白阳则跟随旧的团队学习一些飞机的基本设计与生产知识,这也是之前谈好了的。
王军安排了公司里面退休了的。曾经数款歼击机的设计者姜启凡总共来为白阳答疑解惑。姜老退休后不时来工厂转转,劳累了一辈子,让他在家养花遛鸟他可学不来。本想在厂子里面带一两个徒弟,可现在的年轻人实在是太浮躁了,刚进厂子就想着向上爬。根本就没有打算踏踏实实的在岗位上干,甚至很多异想天开,以为一下子能设计出一款飞机来。
前段时间总经理王军找上他,对他说了白阳的要求,他本来还有些不乐意的。一个非航空专业的学生学飞机制造,那不是扯淡么。他知道结构力学么?知道空气动力学么?知道风洞么?知道飞机上面有哪些零件么?
不过当昨天下午白阳亲自拜会他。将自己的一些想法说给他听说,他不由得对眼前的男孩子刮目相看起来,对于白阳他当然是知道的,不过就像大多数一样,只知道他是有名的数学家。
两人随后聊了整整一个下午。姜启凡现白阳也不是什么都不懂的。随着聊天的深入,如果不是白阳没有加入成飞,说不定他就见猎心喜的收白阳为关门弟子了。
今天出现在飞机设计作室为白阳亲自讲解也就不足为奇了。
“再一个是零件的变斜角角度变化大,壁薄,目前最薄地方的尺寸只有左右,加工工艺的网性比较差,其实国外比我们的更薄,但是他们用的机床要比我们好,生产出来的零件硬是比我们好,差距啊
说道这里,姜启凡的语气中充满了落寞,对于搞了一辈子飞机设计的老人来说,没有亲造一款级飞机实在是有些惭愧,以前歼击机不是2代半就是3代。好不容易到歼旧了,他退休了。
看到姜工指着的那几个零件,白阳辨认了一下,这些分别是滑轨、接头、壁板、框、筋等等。大多都是一些扁平件、细长件、多腔件和薄壁隔框构件为主。一般毛坯为板材、锻件和铝合金挤压型材。但是,由于生产工艺灯各方面因素,材料的利用率相当的低,只有鳃小够左右,而且基本偏向鳃。
“你再看这个”看上去很复杂吧。这几个零件都是采用的整体成型法,一旦分割了,受力就不均匀,在高压下就很可能破裂”见白阳听的认真,尤其是一边听一边做笔记。这让姜启凡非常满意,自从进入册时代后,很多人连纸质的书本都不看了,一天到晚盯着电脑,更不用说做记录了,“如今对于零件的尺寸精度以及表面质量要求越来越高。如果有些零件加工后出现了毛刺,是不允许手工磨去的。”
似半想起了些什么,才刚还面色平静的老人陷入了懊恼之中,“那时候正是因为我们没经验,刃试飞的时候,我们一个席试飞员,为了保住第一架原型机,自己牺牲了,最后检查,就是因为零件不过关啊 白阳不由得一阵沉默,如今贪污成为一种潮流,国家却一直总体向前。或许正是因为有了这种在各条战线上默默无闻的奉献者吧。
“呵呵,让你见笑了,老头子搞了一辈子飞机,对这种事情早就看开了。来,带你去看看一些妾要设备吧。”
“好的,姜老。”
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