第一千零一十章 远东农业发展的探讨（二）

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郭松听了王和的话，叹了口气道：“我也曾在基层工作过，我国因为地少人多，在很长的时间里，只能实行小农经济模式，其实这也是不得已而为之。长期的小农经济模式，逐渐的形成了小农意识，这也是制约农业发展的最大瓶颈。现在我们的条件这么好，当然不能再走那条老路了，我同意老王的意见，可以适当借鉴美国农业的发展模式。

美国从传统农业到现代农业的变迁是在十分独特的历史和自然条件下发展和完成的。由于不仅拥有地域辽阔、土地富饶等得天独厚的自然条件，还具有其他国家没有的大陆殖民开发的独特的历史条件，农业发展中非常关键的土地问题美国有了与众不同的解决方式。

1862年，国会通过并颁布了“宅地法”，移民只要交十美元手续费，便可占用不超过160英亩的荒地，且耕作5年后即成为自己的财产，从此确立了美国家庭农场经营的基本形式。基于地广人稀的资源特点，为提高劳动生产率，美国农业的现代化以机械化为突破口。到1959年，美国的小麦、玉米等主要农业作物的耕、播、收割、脱粒、清洗已达100％的机械化。”

王和点了点头道：“我们远东公司现在领土辽阔，地况、气候复杂多样，和美国当时的情况有很多相识之处。我们应该尽早建立并完善了农产品市场体系，并且投入巨大的资源对农业发展提供强大的支持，形成了农业自然资源丰富多样、现代物质投入量大、科技含量高、市场化程度高、以劳动生产率为主和土地产出率为辅的农业现代化道路。”

李明想了下道：“随着公司大规模推广普及动力机械，农业生产力势必会有一次比较大的飞跃。再继续小农经济模式已经不合时宜，毕竟我们远东控制的地域足够广阔，尤其是东北、外东北、印度、中南半岛、南洋各岛等地区，发展农业的潜力巨大。

但也不能操之过急，借鉴美国等农业发达国家的发展过程，争取在几年的时间里，探索出一条符合我们远东公司自己的农业发展道路。农林部提出的发展专业化、集约化的大农场、大牧场计划。我觉得就是一条思路，至少目前对公司的发展有着很大的促进作用。

今后几年，公司将大规模推广和普及动力机械设备，远东铁路处原来的铁路计划。也将会做出相应的调整，未来远东铁路交通的发展，势必将大大的加快。我们可以随着铁路线的延伸，开发铁路两侧的各种配套设施，沿着铁路线的周围。制定未来的农业移民政策。

虽然公司现在条件不错，但是想要在短期内实现这个计划，明显不现实。首先动力机械的推广和普及，至少还要几年的时间，就算以后海参崴汽车制造厂的产能能够保证，可是驾驶农机设备的人员、维护机械的人员都严重不足。另外，公司每年还要安置大批的流民，而且实行家庭农场计划的各种配套设施也不完善，所以我认为不能操之过急。【ㄨ】”